ערכת DVS היא מערכת מצלמות AI וחיישנים שמעניקה למשאית HGV בדירוג 0-2 כוכבים היתר בטיחות Direct Vision Standard תקף ללונדון רבתי. החל מ-28 באוקטובר 2024, Transport for London מחייבת שכל משאית HGV בדירוג אפס, אחד ושני כוכבים מעל 12 טונות תפעיל Progressive Safe System (PSS) מלאה — זיהוי חזיתי MOIS, זיהוי צד קרוב BSIS, צג בתא הנהג והתראות קוליות — לפני שיונפק היתר. אנו מספקים ומתקינים ערכות PSS התואמות לדרישות TfL בפריסה ארצית, עם היתרים בתוקף עד 2030.
ה-Direct Vision Standard (DVS) מדרג כל משאית HGV מעל משקל ברוטו של 12 טונות מאפס עד חמישה כוכבים, בהתאם לכמה הנהג יכול לראות ישירות דרך זכוכית התא. החל מ-28 באוקטובר 2024, תוכנית ה-HGV Safety Permit של TfL דורשת מינימום של 3 כוכבים, או Progressive Safe System (PSS) מלאה המותקנת ברכבים בדירוג אפס, אחד ושני כוכבים, כדי שיוענק היתר לפעול בכל מקום בלונדון רבתי. הבקשה להיתר חינמית, והיתרים חדשים מבוססי-PSS תקפים עד 28 באוקטובר 2030 . הפעלה ללא היתר בתוקף, או תוך הפרת תנאיו, חושפת לקנס (Penalty Charge Notice) בגין כל יום שבו הרכב נוסע בדרך רלוונטית בלונדון.
מכיוון שדירוג הכוכבים נקבע ברגע שהרכב עזב את פס הייצור, ציוד בטיחות שהותקן לאחר מכן אינו יכול לשנות אותו — אך מערכת מצלמות DVS שהוגדרה נכון היא זו שמאפשרת למשאית HGV בדירוג 0-2 כוכבים לזכות בכל זאת בהיתר בטיחות. זו המשמעות המעשית של ערכת PSS ושל עמידה בדרישות DVS בלונדון עבור צי קיים.
כל משאית HGV מעל 12 טונות זקוקה להיתר Direct Vision Standard כדי להיכנס ללונדון רבתי — והכניסה נדחית ללא מערכת בטיחות תואמת.
רוכבי אופניים והולכי רגל בשטחים המתים בחזית ובצד הקרוב הם הקשים ביותר לזיהוי עבור הנהג — וגם הסבירות שלהם להיפגע היא הגבוהה ביותר.
מראות וחיישני אולטרסאונד בסיסיים מפספסים אנשים בתנועה ומייצרים התרעות שווא מתמידות, שהנהגים לומדים להתעלם מהן.
TfL החמירה את מפרט ה-PSS לשנים 2024/2025 — ציוד שנבנה לפי תקן ישן יותר כבר לא שומר את הצי בעמידה ברגולציה.
מערכת Progressive Safe System מלאה שנבדקה על ידי TfL: מצלמות AI בחזית (MOIS) ובצד הקרוב (BSIS) מזהות משתמשי דרך פגיעים ומזהירות את הנהג באמצעות התראות חזותיות וקוליות ברורות — תוך הבחנה בין אנשים בתנועה לריהוט רחוב כדי לצמצם התראות שווא. אומתה באופן עצמאי מול תקן DVS 2024/2025 ומותקנת ברחבי המדינה על ידי המהנדסים שלנו.
ערכת PSS תואמת היא מערך של מצלמות וחיישנים מונחי-AI, המחוברים יחד באמצעות צג בתא הנהג והתראה קולית, בתוספת השילוט החיצוני שדורשת TfL. כל רכיב להלן מותקן כמערכת אחת.
ה-Moving Off Information System מכסה את השטח המת החזיתי, ומזהירה את הנהג מפני משתמש דרך פגיע ישירות מלפנים לפני שהרכב יוצא לדרך.
ה-Blind Spot Information System עוקבת אחר הצד הקרוב לאורך הרכב, ומזהה רוכבי אופניים והולכי רגל בצד בעל הסיכון הגבוה ביותר לפניית שמאל.
ה-AI מבחין בין משתמש דרך בתנועה לבין מכוניות חונות וריהוט רחוב, כך שנהגים מקבלים אזהרה אמיתית במקום התראות מטרד מתמשכות.
צג בתא הנהג מציג תצוגות מצלמה חיות, עם נורית אזהרה בעמוד A והתראה קולית בתא הנהג, שמתעצמות עם רמת הסיכון.
התראה קולית בעוצמה 80-85 דציבל מזהירה הולכי רגל ורוכבי אופניים מחוץ לתא הנהג בכל פעם שהרכב מאותת שמאלה, כפי שדורש מפרט ה-PSS של TfL.
שלט אזהרת סכנת רכב, בגודל התואם להנחיות TfL, מותקן במקום שבו סביר שמשתמש דרך פגיע יראה אותו — חלק מחבילת ראיות התצלומים של ההיתר.
המהנדסים שלנו בבריטניה מתקינים מערכת מצלמות DVS מלאה בכ-6 שעות לרכב, לפי מפרט ה-PSS של TfL לשנים 2024/2025 — מצלמות MOIS החזיתית ו-BSIS בצד הקרוב, הצג בתא הנהג, ההתראה הקולית ומדבקת האזהרה החיצונית מותקנים כולם כעבודה אחת, במוסך שלכם או שלנו. החומרה נושאת סימון CE / E ובדירוג IP69 לשימוש חיצוני. אנו מצלמים כל התקנה לפי התקן שדורשת TfL עבור בקשת ההיתר, כך שאין שלב נפרד לארגן לפני שאתם מגישים. ציים המפעילים מספר מוסכים או גילאי רכב מעורבים יכולים להזמין פריסה במנות, ולהשאיר משאיות HGV על הכביש בזמן ששאר הצי מתוזמן.
DVS/PSS הוא דרישה חוקית של TfL, לא תוכנית הסמכה וולונטרית — אך השתיים חופפות מאוד. ה-Progressive Safe System נשען על אותה טכנולוגיית בטיחות רכב שמפורטת ב-FORS Standard (דרישות ציוד בטיחות רכב ברמות Bronze ו-Silver) וב-CLOCS Standard, ששניהם עודכנו לצד שינויי ה-PSS של 2024 כדי לשמור על התאמה ביניהם. בפועל, זה אומר שערכת מצלמות FORS שהוגדרה לרמת ציוד בטיחות רכב Silver עדכנית תעמוד בדרך כלל כבר, או תתקרב מאוד לעמידה, בדרישת ה-PSS להיתר DVS — וערכת DVS/PSS שהותקנה לפי מפרט TfL תעמוד בדרך כלל גם בבדיקות ציוד בטיחות הרכב של FORS ו-CLOCS. אנו מגדירים ומתקינים ציוד שנבנה סביב מפרט ה-PSS קודם כול, כך שהוא עומד מול כל שלושתם.
כל משאית HGV מעל משקל ברוטו של 12 טונות בדירוג אפס, אחד או שני כוכבים לפי Direct Vision Standard, שצריכה לפעול בלונדון רבתי. רכבים בדירוג 3 כוכבים ומעלה יכולים לקבל היתר ללא התקנת PSS, על סמך שדה הראייה המיוצר שלהם בלבד.
מצלמת זיהוי חזיתי MOIS, מצלמת וחיישן זיהוי צד קרוב BSIS, צג בתא הנהג עם התראה קולית, רמקול אזהרה חיצוני לפניית שמאל, ושילוט האזהרה החיצוני שמפרטת TfL — מותקנים ומוגדרים כמערכת אחת.
היתרים חדשים הניתנים על בסיס PSS מותקן תקפים עד 28 באוקטובר 2030 . רכבים בדירוג 3-5 כוכבים מקבלים היתר ל-10 שנים ממועד הנפקתו.
בעיקר כן. טכנולוגיית PSS משקפת את ציוד בטיחות הרכב שמפורט ב-FORS Bronze/Silver וב-CLOCS Standard, ששניהם עודכנו לצד שינויי ה-PSS של 2024, כך שערכה שהותקנה לפי מפרט ה-PSS תעמוד בדרך כלל גם בבדיקות ציוד בטיחות הרכב של FORS ו-CLOCS.
כ-6 שעות לרכב עם המהנדסים שלנו. אנו מצלמים את ההתקנה המוגמרת לפי התקן שדורשת TfL, כך שתהיה לכם חבילת הראיות מוכנה בעת הגשת בקשת ה-HGV Safety Permit.
ערכת DVS/PSS מכסה את דרישת השטח המת החוקית של הרכב. לראיות אירועים כלליות ולהתראות ADAS, ראו את מצלמות דרך AI; לכיסוי 360° מלא ברכבים גדולים יותר, ראו מערכות רב-מצלמתיות MDR/DVR; וכדי לרכז אירועי DVS יחד עם נתוני מעקב ונהג במקום אחד, ראו טלמטיקת וידאו.
ספרו לנו את תמהיל הרכבים והמוסכים שלכם — נחזיר הצעת מחיר מפורטת אחת לחומרה, להתקנה בתקן TfL ולתמיכה, יחד עם חבילת הראיות לבקשת ההיתר שלכם.
English
English (US)
English (AU)
English (NZ)
English (SA)
Français
Français (CA)
Italiano
Deutsch
Español
Nederlands
Português
Polski
العربية
עברית
Svenska
Dansk
Suomi
Norsk