MDVR הוא ה-DVR של הרכב הניצב במרכז מערכת רכב מרובת-מצלמות: יחידת הקלטה אחת הקולטת הזנות מסונכרנות מעד 12 מצלמות סביב רכב מסחרי, משאית HGV, מכונה הנדסית או PSV, מאחסנת צילומים על SSD או HDD נעיל ומשדרת חי על גבי 4G. במקום שבו מצלמת דרך יחידה מכסה את הכביש שלפנים, MDVR ב-4G מעניק כיסוי מלא של הרכב — חזית, צדדים, אחור, נסיעה לאחור ואזור מטען — עם גישה מרחוק לכל מצלמה, במערכת מצלמות צי אחת.

מקליט וידאו דיגיטלי נייד (MDVR) הוא מקליט מוקשח המותקן ברכב, הקולט וידאו מכמה מצלמות בו-זמנית — בדרך כלל חזית, צד קרוב, צד רחוק, אחור ופנים/מטען — וכותב אותו לציר זמן מסונכרן אחד. זו החומרה שהופכת מערך של מצלמות בודדות למערכת רכב מרובת-מצלמות אמיתית, ולא לכמה מצלמות דרך מנותקות. מכיוון שהיחידה נושאת GPS, Wi-Fi ומודם 4G משלה, הצילומים אינם מוגבלים לכרטיס ה-SD: ניתן לשדר כל ערוץ בשידור חי, ולמשוך כל קטע מרחוק בלי לגעת ברכב.
תרמיות תאונה-תמורת-כסף והסדרי 50/50 פוגעות בציי רכב שלא מסוגלים להוכיח מה באמת קרה.
מצלמת דרך יחידה אינה יכולה לראות את הצד הקרוב, את אזור המטען או את נתיב הנסיעה לאחור של משאית HGV או PSV.
משיכת כרטיס SD מרכב במוסך כדי לבדוק אירוע אחד מבזבזת שעות וגורמת להשבתה.
רוכבי אופניים והולכי רגל בשטחים מתים יוצרים סיכון עירוני ומחייבים עמידה בדרישות DVS/CLOCS.
מערכות MDVR מרובות-מצלמות שרואות מה קרה ומדוע: עד 12 ערוצי הקלטה מסונכרנים סביב הרכב, אחסון מקומי נעיל ששורד התנגשות, ושידור חי או הפעלה חוזרת לפי דרישה ב-4G שמגיע לשולחן שלכם תוך דקות — והופך כל אירוע ממחלוקת לעובדה.
כל MDVR מוגדר סביב שלושה דברים: כמה ערוצי מצלמה הוא קולט, כמה צילומים הוא יכול לאחסן, ובאיזו מהירות ניתן להגיע לצילומים הללו מרחוק. Vision Telematics מתקינה מערכות על פני כל הטווח הזה, מיחידה קומפקטית בת 5 ערוצים ועד מקליט כבד-משימה בן 12 ערוצים.



אחסון: הצילומים נכתבים ל-SSD או HDD נעיל המותאם לגודל הצי — 1–2TB למכוניות ולרכבי מסחר, עד 10TB ביחידה כבדת-המשימה בת 12 הערוצים — בדרך כלל עם שיקוף ל-SD כעותק שני. גישה חיה ב-4G: כל MDVR מחובר יכול לשדר מצלמה נבחרת בשידור חי או לקבל בקשת קטע לפי דרישה מתוך טלמטיקת וידאו במקום קורא כרטיסים.
MDVR שווה בדיוק כמו המצלמות שמזינות אותו. Vision Telematics מגדירה כל מיקום למשימה שהוא נדרש לבצע — ADAS חזיתי, שטח מת בצד הקרוב, נסיעה לאחור אחורית, וניטור פנים/מטען — כולם מחווטים בחזרה לאותו מקליט.




עבור מכוניות, רכבי מסחר וציים קלים שזקוקים רק ליחידה פונה-כביש יחידה או דו-עדשתית ולא למערכת רכב מרובת-מצלמות מלאה, ראו מצלמות דרך AI. לקבלת ערכות מצלמות שטח מת מוכנות ל-DVS למשאיות HGV הפועלות בלונדון רבתי, ראו AI Camera DVS.
בכל מקום שבו רכב זקוק ליותר מתצוגת מצלמה אחת — תא נוסעים של PSV, תצוגת צד קרוב מחויבת בחוק במשאית HGV, או משאית טיפר בנסיעה לאחור באתר — מערכת רכב מרובת-מצלמות הבנויה סביב MDVR ב-4G מעניקה מקליט אחד, פלטפורמה אחת, שובל ראיות אחד.
MDVR (מקליט וידאו דיגיטלי נייד) הוא יחידת הקלטה המותקנת ברכב, הקולטת הזנות מסונכרנות מכמה מצלמות — חזית, צד, אחור ופנים — מאחסנת צילומים מקומית ומשדרת חי או לפי דרישה על גבי 4G. זהו המקליט שמאחורי כל מערכת רכב מרובת-מצלמות.
זה תלוי ביחידה: מערכות DVR רכב קומפקטיות מטפלות ב-4–6 ערוצים לרכבי מסחר ולמכוניות, בעוד MDVR כבדי-משימה תומכים בעד 12 ערוצים למשאיות HGV, ל-PSV ולציוד מכני הנדסי, ומכסים חזית, שני הצדדים, אחור, נסיעה לאחור ופנים/מטען במערכת אחת.
האחסון מותאם לגודל הצי: SSD נעיל בנפח 1–2TB טיפוסי למכוניות ולרכבי מסחר, ועולה עד 10TB HDD ביחידות כבדות-משימה בנות 12 ערוצים, בדרך כלל עם שיקוף ל-SD. משך השמירה תלוי במספר הערוצים, ברזולוציה ובגודל הכונן — בקשו מאיתנו נתון מול התצורה שלכם.
כן — מערכות MDVR מחוברות ב-4G תומכות בשידור חי מכל ערוץ ובבקשות לפי דרישה לקטעים היסטוריים, שתיהן ממשרד הצי דרך פלטפורמת הטלמטיקה החזותית, ללא גישה פיזית לרכב.
מצלמת דרך היא בדרך כלל מצלמה אחת או שתיים המקליטות לכרטיס SD. MDVR הוא מקליט מרובה-ערוצים שנבנה לכיסוי מלא של הרכב — עד 12 מצלמות, אחסון מקומי נעיל וגישה חיה ב-4G — הצעד שציים עושים כשתצוגת מצלמת דרך יחידה כבר אינה מספיקה.
בבריטניה נרשמות חמש פגיעות בגשרי רכבת בכל יום, בעלות ממוצעת של כ-13,000 ליש״ט — כמעט כולן נגרמות על ידי רכב שנהגו האמין שיעבור מתחתיו.



דברו עם הצוות שלנו על מערכות MDVR ומרובות-מצלמות לצי שלכם — ערוצים, אחסון, קישוריות, התקנה ותמיכה מספק אחד. התקשרו 0800 020 9339 או שלחו לנו את תמהיל הצי שלכם.