בממוצע קורות בבריטניה חמש פגיעות רכב בגשרי רכבת ביום — למעלה מ-1,666 בשנה — בעלות של כ-23 מיליון ליש״ט לנישום.
43% מנהגי המשאיות הכבדות מודים כי אינם יודעים את גובה רכבם המדויק, ואינם לוקחים בחשבון גשרים נמוכים בעת תכנון מסלול.
בהחלפת נגררים, גובה הרכב עשוי להשתנות מנגרר לנגרר — בדיקות ידניות וזיכרון אנושי אינם מדויקים מספיק.
פגיעה בודדת עלולה לגרור חיובי עיכוב רכבות לפי Schedule 8 וסיכון לרישיון, ו-Network Rail פועלת לגביית מלוא העלות מחברות ההובלה.
מנוע Triple-Validation משלב שלושה מקורות כדי לפעול לפני הפגיעה: מצלמת AI פונה קדימה הקוראת קשתות גשרים ושלטי שער, גדרות גיאוגרפיות מבוססות GPS בתדר 10 Hz מול מסד נתונים של יותר מ-2,000 גשרים בבריטניה, וחיישן גובה דינמי מבוסס RFID העוקב אחר גובה הנגרר בזמן אמת. כאשר שלושתם מאושרים יחד, מופעלת התראה מדורגת בתא הנהג עם כמעט אפס התראות שווא — דיוק זיהוי של 96%.
המצלמה הפונה קדימה קוראת באופן פעיל קשתות גשרים, שלטי גנטרי ומדדי גובה בצד הכביש בזמן אמת.
מיקום בדיוק גבוה המצליב את מסלול הרכב מול מבנים ידועים עם הגבלת גובה.
עוקב אוטומטית אחר גובה הנגרר בזמן אמת — פותר את בעיית הניתוק והחיבור (drop-and-hook) ללא צורך בפעולת נהג.
הניטור עולה בשלבים להתרעת אזהרה בצהוב, ולאחר מכן לאזעקה בעוצמת דציבלים גבוהה כאשר מסלול התנגשות מאושר.
אינטגרציה מעמיקה עם מסד נתונים של למעלה מ-2,000 גשרים בבריטניה, מאומת מול GPS להתרעות מדויקות.
משתלב עם מערכות MDR / DVR רב-מצלמתיות ועם הפלטפורמה לבדיקת אירועים ולדיווח.
מצלמת זיהוי פונה קדימה, צג לנהג בתא הנהג ולוח הגדרת גובה — הנפרסים יחד או לצד MDR / DVR לתיעוד מוקלט.



דברו עם הצוות שלנו על זיהוי גשרים נמוכים לצי שלכם — חומרה, קישוריות, התקנה ותמיכה מספק אחד.