As pontes são atingidas cerca de 1666 vezes por ano — aproximadamente cinco por dia — quase sempre por um condutor que acreditava que passava. Cada colisão coloca vidas em risco, atrasa comboios e pode custar a uma frota dezenas de milhares de libras.
No Reino Unido ocorrem, em média, cinco colisões com pontes ferroviárias por dia — mais de 1.666 por ano — a um custo de cerca de 23 milhões de libras para o contribuinte.
43% dos condutores de HGV admitem não conhecer a altura exata do seu veículo, não tendo em conta pontes baixas ao planear a rota.
As trocas de reboque (drop-and-hook) fazem com que a altura do veículo do condutor mude entre atrelados — as verificações em papel e a memória não acompanham.
Uma única colisão pode desencadear encargos por atraso de comboios ao abrigo do Schedule 8 e risco para a licença, e a Network Rail responsabiliza os transportadores pelo custo total.
Um motor de Tripla Validação combina três fontes para atuar antes do impacto: uma câmara IA voltada para a frente que lê arcos de pontes e sinais de pórtico, geofencing GPS a 10 Hz face a uma base de dados com mais de 2.000 pontes do Reino Unido, e deteção dinâmica de altura por RFID que acompanha a altura do reboque em tempo real. Confirmados em conjunto, acionam uma intervenção faseada na cabina com quase zero falsos positivos — 96% de precisão de deteção.
A câmara voltada para a frente lê ativamente arcos de pontes, pórticos de sinalização e indicadores de altura à beira da estrada em tempo real.
O posicionamento de alta precisão cruza o trajeto do veículo com estruturas conhecidas de altura limitada.
Rastreia automaticamente a altura do reboque em tempo real — resolvendo o problema de engate/desengate sem intervenção do condutor.
A monitorização escala para um pré-aviso âmbar e depois para um alarme de alta intensidade sonora quando se confirma uma trajetória de colisão.
Integração profunda com uma base de dados de mais de 2.000 pontes do Reino Unido, validada com GPS para alertas precisos.
Integra-se com sistemas multicâmara MDR / DVR e com a plataforma para revisão de eventos e relatórios.
Uma câmara de deteção voltada para a frente, um ecrã na cabina para o condutor e um teclado de configuração de altura — implementados em conjunto ou juntamente com MDR / DVR para evidência gravada.
Fale com a nossa equipa sobre a Deteção de Pontes Baixas para a sua frota — equipamento, conectividade, instalação e apoio de um único fornecedor.
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