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Câmara de IA DVS

Câmaras de IA para os ângulos mortos frontal (MOIS) e do lado do passeio (BSIS). O Direct Vision Standard de Londres exige agora um Progressive Safe System em todos os veículos pesados — um veículo de zero estrelas é impedido de entrar na capital sem um sistema instalado.

Direct Vision Standard AI detection zones for DVS / PSS compliance MOIS · Front BSIS · Nearside Vulnerable road user detected AI detection camera Front & nearside blind spots monitored in real time, alerting the driver instantly.

Os desafios

Licença DVS necessária

Todo o HGV com mais de 12 toneladas precisa de uma licença Direct Vision Standard para entrar na Grande Londres — e é recusado sem um sistema de segurança conforme.

Perigo de ponto cego

Ciclistas e peões nos ângulos mortos frontal e do lado do passageiro são os mais difíceis de ver por um condutor — e os mais suscetíveis de se magoarem.

Os espelhos não detetam pessoas

Os espelhos e os sensores ultrassónicos básicos não detetam pessoas em movimento e disparam alertas falsos constantes que os condutores aprendem a ignorar.

As exigências não param de aumentar

A TfL reforçou a especificação PSS para 2024/2025 — equipamento construído segundo uma norma anterior já não mantém a frota em conformidade.

Como a Vision Telematics ajuda

Um Progressive Safe System completo, testado pela TfL: as câmaras IA à frente (MOIS) e do lado próximo (BSIS) detetam utentes vulneráveis da via e avisam o condutor com alertas visuais e sonoros claros — distinguindo pessoas em movimento de mobiliário urbano para reduzir falsos alarmes. Verificado de forma independente segundo a norma DVS 2024/2025 e instalado em todo o país pelos nossos próprios engenheiros.

Setores que servimos
HGV e transporte de mercadorias
Construção e basculantes
Contentores e resíduos
Betão e agregados
Distribuição e logística
Frotas de autarquias
Serviços públicos e infraestruturas
Autocarros e camionetas
Características, associadas a benefícios

O que faz pela sua frota

Deteção frontal MOIS

A câmara de IA cobre o ângulo morto frontal, alertando o condutor para pessoas diretamente à frente ao arrancar.

Cobertura BSIS do lado do passageiro

Vigia o lado do passeio até 9 m — a zona de maior risco para ciclistas numa curva à esquerda.

Em movimento vs parado

Distingue um utente da via em movimento de carros estacionados e mobiliário urbano, reduzindo alertas indevidos.

Alertas visuais e sonoros

O ecrã de cabine, a luz de aviso no pilar A e um altifalante externo de viragem à esquerda alertam em conjunto o condutor e o utente da via.

Testado pela TfL e com marcação E

Verificado de forma independente segundo a especificação PSS DVS 2024/2025 — marcado CE/E, com hardware exterior IP69.

Instalação a nível nacional

Instalação profissional de cerca de 6 horas pelos nossos próprios engenheiros no Reino Unido — tempo de paragem mínimo, milhares já instaladas.

Destaques do produto

O kit PSS completo

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