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Cámara IA DVS

Cámaras con IA para los puntos ciegos delantero (MOIS) y lateral (BSIS). El Direct Vision Standard de Londres exige ahora un Progressive Safe System en todo HGV — un vehículo de cero estrellas no puede entrar en la capital sin él.

Direct Vision Standard AI detection zones for DVS / PSS compliance MOIS · Front BSIS · Nearside Vulnerable road user detected AI detection camera Front & nearside blind spots monitored in real time, alerting the driver instantly.

Los retos

Se requiere permiso DVS

Todo HGV de más de 12 toneladas necesita un permiso Direct Vision Standard para entrar en el Gran Londres, y se le deniega el acceso sin un sistema de seguridad conforme.

Peligro de punto ciego

Los ciclistas y peatones en los ángulos muertos frontal y del lado del bordillo son los más difíciles de ver para el conductor — y los más propensos a resultar heridos.

Los espejos no detectan a las personas

Los espejos y los sensores ultrasónicos básicos no detectan a las personas en movimiento y generan constantes falsas alarmas que los conductores acaban ignorando.

Las exigencias no dejan de aumentar

TfL endureció la especificación PSS para 2024/2025 — un equipo fabricado según una norma anterior ya no mantiene a una flota conforme.

Cómo ayuda Vision Telematics

Un Progressive Safe System completo, probado por TfL: las cámaras IA frontal (MOIS) y del lado cercano (BSIS) detectan a los usuarios vulnerables de la vía y avisan al conductor con alertas visuales y sonoras claras — distinguiendo a las personas en movimiento del mobiliario urbano para reducir las falsas alarmas. Verificado de forma independiente conforme a la especificación DVS 2024/2025 e instalado en todo el país por nuestros propios ingenieros.

Sectores a los que atendemos
HGV y transporte
Construcción y volquetes
Contenedores y residuos
Hormigón y áridos
Distribución y logística
Flotas de ayuntamientos
Servicios públicos e infraestructuras
Autocares y autobuses
Características, unidas a sus ventajas

Qué hace por su flota

Detección frontal MOIS

La cámara con IA cubre el punto ciego frontal, avisando al conductor de personas justo delante al arrancar.

Cobertura BSIS del lado cercano

Vigila el lado del bordillo hasta 9 m — la zona de mayor riesgo para ciclistas en un giro a la izquierda.

En movimiento frente a estacionario

Distingue a un usuario de la vía en movimiento de coches aparcados y mobiliario urbano, reduciendo las falsas alarmas.

Alertas visuales y sonoras

Pantalla en cabina, luz de aviso en el pilar A y altavoz exterior de giro a la izquierda que avisan conjuntamente al conductor y al usuario de la vía.

Probado por TfL y con marcado E

Verificado de forma independiente conforme a la especificación PSS DVS 2024/2025 — marcado CE / E, con hardware exterior IP69.

Instalación en todo el Reino Unido

Instalación profesional de unas 6 horas a cargo de nuestros propios técnicos del Reino Unido — mínimo tiempo de inactividad, miles de unidades instaladas.

Características destacadas

El kit PSS completo

Especifique la configuración adecuada

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