Este sector vive de las siglas. Un solo presupuesto puede contener MDR, ADAS, DMS, BSIS, CAN, FNOL y OTA antes de llegar al precio. Cada uno de los 129 términos que siguen está escrito para entenderse sin conocimientos previos, y cuando un término importa en lo comercial o en lo legal, explicamos por qué.
Mostrando los 129 términos
Un sensor pequeño que mide los cambios de velocidad y dirección: con qué fuerza frena, acelera, gira o es golpeado un vehículo. Es el componente que decide que «acaba de pasar algo» y dispara una grabación o una alerta. La mayor parte de la detección de conducción brusca y de colisiones empieza aquí.
Telemática y seguimientoTecnología que ayuda a evitar evitar que la colisión llegue a producirse, como la frenada automática o el aviso de ángulo muerto. A diferencia de la seguridad pasiva (cinturones, airbags, zonas de deformación), que reduce el daño una vez que la colisión ya está ocurriendo.
Seguridad y cumplimientoUn término genérico para los sistemas que vigilan la carretera y ayudan al conductor: aviso de cambio involuntario de carril, aviso de colisión frontal, frenada de emergencia automática, control de crucero adaptativo, detección de ángulo muerto y similares. En vehículos comerciales, los ADAS suelen basarse en cámaras y radar.
Por qué importa: Las funciones ADAS son cada vez más obligatorias en vehículos nuevos, y las aseguradoras preguntan cada vez más si dispone de ellas.
Seguridad y cumplimientoEl vehículo detecta una colisión inminente y frena por sí mismo si el conductor no reacciona a tiempo. Se le atribuyen reducciones sustanciales de los alcances y de las colisiones con peatones.
Seguridad y cumplimientoSoftware que reconoce patrones sin que se le diga exactamente qué buscar: por ejemplo, distinguir a un ciclista de una bolsa de basura, o un teléfono pegado a la oreja de una mano que se rasca la cabeza. En la práctica, «IA» en este mercado suele significar visión artificial ejecutándose en una cámara o en la nube, más la puntuación y priorización de eventos.
Vídeo y cámarasLo que ocurre cuando un sistema genera tantas notificaciones que la gente deja de leerlas. Un modo de fallo serio y subestimado: un sistema sin filtrar que señala cada bache como «evento brusco» se convierte enseguida en un sistema ignorado. Una buena configuración importa tanto como un buen hardware.
Telemática y seguimientoSoftware que lee matrículas de vehículos a partir del vídeo. Se usa para control de acceso a instalaciones, gestión de patios y, en algunas jurisdicciones, para sancionar. Atención a las implicaciones de privacidad: en muchos contextos las matrículas son datos personales.
Vídeo y cámarasUna forma estructurada de que dos sistemas de software intercambien datos automáticamente. Si quiere que los datos de sus vehículos lleguen a su planificación de trabajos, nóminas, mantenimiento o inteligencia de negocio sin que nadie los reescriba, necesita una API.
Por qué importa: «¿Se integra?» es en realidad la pregunta «¿existe una API documentada y con soporte, y quién paga construir la conexión?».
Datos, privacidad e informáticaCualquier cosa de valor que quiera tener controlada. En este sector suele referirse a algo que no no es un vehículo de carretera conducido: un remolque, un generador, una excavadora, un módulo de vestuarios, un contenedor, una jaula, una herramienta, un contenedor marítimo, una bomba o una barrera de señalización.
Activos y equiposSaber dónde están sus equipos, si se están usando y recibir un aviso si se mueven cuando no deberían. Se consigue fijando al activo un pequeño dispositivo de seguimiento que transmite su posición a un sistema central.
Activos y equiposLa proporción del tiempo disponible en que un activo está realmente trabajando. Un generador que funciona 12 horas a la semana no se está pagando. Los datos de utilización son a menudo la mayor fuente de ahorro en un plan de negocio de seguimiento de activos, porque indican qué vender, qué reubicar y —lo más importante— qué no no comprar ni alquilar el próximo trimestre.
Activos y equiposUn término más antiguo para el seguimiento GPS de vehículos. Todavía se usa en licitaciones del sector público y de servicios de emergencia.
Telemática y seguimientoUn dispositivo de seguimiento con batería interna propia, usado en activos que no tienen alimentación propia: remolques, implementos, contenedores, casetas. La duración de la batería depende casi por completo de la frecuencia de envío: una unidad que informa una vez al día puede durar años; una que informa cada dos minutos, semanas.
Activos y equiposUna tecnología inalámbrica de corto alcance y consumo muy bajo. Se usa para etiquetas pequeñas y baratas en objetos de poco valor (herramientas, EPI, equipos menores). Una etiqueta BLE no sabe dónde está; la «ve» un lector cercano —normalmente un teléfono, una pasarela montada en el vehículo o una baliza de obra— que informa del avistamiento. Le da «visto aquí por última vez, a esta hora» en lugar de una ubicación en vivo.
Activos y equiposUna zona alrededor del vehículo que el conductor no puede ver ni directamente ni por los retrovisores. En un vehículo pesado, el ángulo muerto del lado de la acera concentra un número desproporcionado de colisiones graves con ciclistas y peatones.
Seguridad y cumplimientoLa línea de puntos en el mapa que muestra por dónde ha pasado un vehículo, construida a partir de una secuencia de posiciones transmitidas. El intervalo entre envíos determina la precisión de la línea: un envío cada 30 segundos produce un rastro suave y defendible; cada cinco minutos produce un rastro que recorta curvas y puede parecer erróneo en un trabajo discutido.
Telemática y seguimientoUn sistema que emplea sensores o cámaras para detectar a un ciclista o peatón en el ángulo muerto del lado de la acera y avisar al conductor. Definido técnicamente en un reglamento internacional y exigido en varios esquemas de seguridad de vehículos.
Seguridad y cumplimientoTérmino general para el conjunto de retrovisores, cámaras, sensores y avisadores acústicos instalados para reducir el riesgo de ángulo muerto en vehículos grandes.
Seguridad y cumplimientoLa red de datos interna de un vehículo moderno: el «sistema nervioso» que permite que motor, caja de cambios, frenos y cuadro se comuniquen entre sí. Un dispositivo telemático conectado al bus CAN puede leer datos reales del fabricante (combustible consumido, horas de motor, códigos de avería, estado del cinturón, toma de fuerza engranada) en lugar de estimarlos.
Por qué importa: Los datos CAN son mucho más precisos que las estimaciones derivadas del GPS, y son lo que separa a un localizador básico de un verdadero dispositivo de gestión de flotas.
Telemática y seguimientoLa combinación de cámara y pantalla que sustituye o complementa a un retrovisor, dando al conductor una visión más clara de las zonas alrededor del vehículo. Cada vez más homologada como sustituto del retrovisor en vehículos comerciales nuevos.
Vídeo y cámarasLa red de telefonía móvil (4G, 5G y las variantes de bajo consumo) que se usa para enviar datos de un vehículo o activo a la nube. Todo lo demás en este glosario depende de ella. Las zonas sin cobertura se resuelven guardando los datos en el dispositivo y subiéndolos después.
Datos, privacidad e informáticaEl rastro documentado que demuestra que una prueba —normalmente un vídeo— no ha sido alterada entre el incidente y el tribunal. Si no puede demostrarse que las imágenes son auténticas y completas, su valor en un siniestro discutido cae en picado.
Seguros y siniestrosUna norma sectorial británica para gestionar el riesgo vial que genera el tráfico de obra. Los clientes y los contratistas principales la incorporan con frecuencia a los contratos, de modo que los proveedores deben cumplirla para ganar o mantener trabajo.
Seguridad y cumplimientoSoftware que se ejecuta en los servidores del proveedor y se usa mediante navegador o aplicación, en lugar de instalarse en sus propios equipos. Usted paga una suscripción; actualizaciones, copias de seguridad y parches de seguridad son responsabilidad del proveedor.
Datos, privacidad e informáticaEl proceso estructurado de revisar con un conductor sus eventos y acordar qué cambia. Es la parte de un programa de seguridad que produce realmente la mejora: la tecnología solo encuentra el material. Un sistema sin proceso de formación produce informes; uno que lo tiene produce menos colisiones.
Seguridad y cumplimientoEl término preferido en el ámbito de la seguridad vial y, cada vez más, en las estadísticas oficiales y la comunicación institucional. «Accidente» sugiere una desgracia inevitable; «colisión» refleja la evidencia de que la mayoría de los choques tiene causas identificables y evitables.
Seguridad y cumplimientoGrabación que funciona todo el tiempo que el vehículo está en uso, sobrescribiendo las imágenes en bucle cuando el almacenamiento se llena. A diferencia de la grabación activada por eventos, que solo guarda clips alrededor de un incidente detectado.
Por qué importa: La grabación continua le da las imágenes que no sabía que iba a necesitar; también plantea cuestiones legítimas de privacidad que deben resolverse en la política interna.
Vídeo y cámarasEl coste total de explotar un vehículo dividido por la distancia recorrida. Un denominador útil para casi cualquier argumento de eficiencia, porque neutraliza las diferencias de tamaño de flota y carga de trabajo.
Compra y aspectos comercialesEl requisito de formación periódica de los conductores profesionales de camión, autobús y autocar. Relevante aquí porque los datos telemáticos se usan habitualmente para dirigir y acreditar esa formación.
Seguridad y cumplimientoColisiones provocadas o escenificadas deliberadamente para generar reclamaciones fraudulentas al seguro. Los vehículos comerciales son un objetivo porque están asegurados, se les presume culpables y sus conductores rara vez tienen pruebas independientes. La cámara frontal es la defensa estándar.
Seguros y siniestrosUna cámara instalada en un vehículo que graba la carretera por delante y, a veces, el interior de la cabina. Una conectada dashcam además transmite imágenes y datos por la red móvil; una no conectada se limita a grabar en una tarjeta de memoria que alguien tiene que ir a recoger físicamente.
Vídeo y cámarasConforme a la normativa británica y europea de protección de datos, el responsable decide los fines y medios los fines y medios del tratamiento de datos personales (normalmente el empleador); el encargado actúa siguiendo sus instrucciones (normalmente el proveedor tecnológico).
Por qué importa: El responsable del tratamiento asume la responsabilidad legal. Comprar un sistema no externaliza sus obligaciones.
Datos, privacidad e informáticaCuánto tiempo conserva los datos grabados antes de borrarlos. Guardar imágenes «por si acaso, para siempre» es caro y, cuando hay datos personales de por medio, difícil de justificar. Una política de conservación defendible indica un plazo, un motivo y un proceso de borrado automático.
Datos, privacidad e informáticaDistancia recorrida sin carga o sin finalidad productiva. Una de las ineficiencias más fáciles de detectar con datos de ruta y de trabajo, y una de las más rentables de eliminar.
Compra y aspectos comercialesEl aparato instalado en los vehículos comerciales grandes que registra tiempos de conducción, pausas y descansos para hacer cumplir las normas de tiempos de conducción. Las versiones modernas registran la posición a intervalos y pueden ser consultadas en remoto por las autoridades al paso del vehículo.
Seguridad y cumplimientoUna cámara en cabina y un software que vigilan al conductor buscando signos de fatiga, distracción, uso del teléfono, tabaco o cinturón sin abrochar, y le avisan en tiempo real. El elemento más polémico de cualquier programa de vídeo y el que exige el trabajo más cuidadoso de política interna y comunicación.
Vídeo y cámarasTiempo en que un vehículo o activo no está disponible porque está averiado, en reparación o esperando piezas. Suele ser un coste mucho mayor que la propia reparación, porque desbarata trabajos, obliga a alquileres sustitutivos y quema tiempo de planificación.
Compra y aspectos comercialesUna evaluación escrita y estructurada de los riesgos para la privacidad de una actividad de tratamiento, y de cómo va a reducirlos.
Por qué importa: Para la supervisión del comportamiento de conducción, las cámaras en cabina y cualquier uso de analítica que extraiga conclusiones sobre personas, la evaluación de impacto es una obligación legal en el Reino Unido y la UE, no algo opcional. Es además el documento más útil que puede elaborar para gestionar las inquietudes de conductores y representantes sindicales, porque le obliga a poner por escrito qué hará y qué no hará con los datos.
Datos, privacidad e informáticaConvertir eventos brutos (excesos de velocidad, frenadas bruscas, giros, ralentí, uso del teléfono) en una única cifra o nota comparable por conductor. Útil para decidir a quién formar primero. Peligroso si se usa de forma punitiva y sin contexto: un repartidor urbano con muchas paradas y un conductor de larga distancia no pueden compararse con justicia en la misma escala.
Seguridad y cumplimientoCualquier cosa que aparte los ojos del conductor de la carretera, las manos del volante o la mente de la tarea. De forma constante, uno de los mayores factores contribuyentes en las colisiones de vehículos comerciales, y el objetivo principal de la supervisión en cabina.
Seguridad y cumplimientoUna forma de identificar qué conductor va en qué vehículo, normalmente un llavero, una tarjeta, un PIN o una aplicación. Sin ella, en una operación de vehículos compartidos todos los datos se atribuyen al vehículo y ninguno puede usarse con justicia para la formación.
Telemática y seguimientoLa obligación legal del empleador de adoptar medidas razonables para proteger a sus empleados y a quienes se ven afectados por su actividad, incluidas las personas que conducen por trabajo y los usuarios de la vía a su alrededor.
Por qué importa: De un empleador se espera que sea capaz de demostrar que gestionó el riesgo, no simplemente afirmarlo. Lo que sostiene son los registros, no las intenciones.
Seguridad y cumplimientoEl registro formal de la comprobación previa que realiza un conductor, anotando cualquier defecto. Cada vez más se cumplimenta en móvil o tableta, con fotografías, y se vincula automáticamente al sistema de mantenimiento.
Seguridad y cumplimientoUn esquema que puntúa cuánto puede ver directamente un conductor de camión a través de las ventanillas de la cabina, en lugar de mediante retrovisores y cámaras. Funciona como requisito de permiso para vehículos pesados en determinadas zonas urbanas, obligando a los vehículos con peor puntuación a instalar un paquete definido de equipos de seguridad adicionales para poder circular.
Por qué importa: Es una restricción operativa dura: sin permiso, no hay acceso, y hay sanciones por incumplimiento.
Seguridad y cumplimientoUn estilo de conducción que minimiza el consumo de combustible o energía: aceleraciones suaves, anticipación, cambios de marcha tempranos, menos ralentí, velocidades constantes. La telemática lo hace medible, y eso es lo que lo hace mejorable.
Compra y aspectos comercialesAnálisis realizado en el dispositivo dentro del vehículo en lugar de en la nube. La cámara decide localmente si algo merece señalarse y solo sube el clip relevante.
Por qué importa: Reduce drásticamente los costes de datos, acelera los avisos en cabina hasta el tiempo real y hace que la inmensa mayoría de las imágenes nunca salga del vehículo, un punto realmente útil en los debates sobre privacidad.
Vídeo y cámarasUn sistema del vehículo que captura una breve ráfaga de datos técnicos en torno a una colisión grave: velocidad, frenada, dirección, uso del cinturón. A veces se le llama la «caja negra» del vehículo.
Vídeo y cámarasCapturar firmas, fotografías y estado de entrega en un dispositivo móvil en lugar de en papel. Reduce discrepancias, acelera la facturación y deja un registro consultable.
Compra y aspectos comercialesCuánto tiempo ha funcionado realmente un motor, a diferencia de la distancia recorrida. La métrica correcta de mantenimiento y utilización para maquinaria, generadores y cualquier máquina que trabaje parada.
Activos y equiposTodo lo que el sistema considera digno de grabarse o señalarse: una frenada brusca, una colisión detectada, la entrada en una geocerca, un exceso de velocidad, la pulsación de un botón de emergencia, una alerta de distracción. La definición y la sensibilidad de los eventos son configurables, y acertar con ellas marca la diferencia entre útil e inútil.
Telemática y seguimientoMostrar únicamente lo que se sale de los parámetros normales, en lugar de todo. La respuesta práctica a la saturación de información: no quiere un informe de 400 trayectos, quiere los seis que salieron mal.
Telemática y seguimientoDemostrar que su conductor no tuvo la culpa. Con frecuencia el beneficio económico mayor y más rápido de la cámara frontal, porque convierte un pago probable en un expediente cerrado.
Seguros y siniestrosUna alerta por algo que no ocurrió realmente: una «distracción» provocada por unas gafas de sol, una «frenada brusca» causada por un badén. Todos los sistemas producen algunas; las preguntas importantes son cuántas, si la tasa mejora y si una persona revisa los eventos antes de que lleguen al expediente de un conductor.
Vídeo y cámarasEl software integrado en un dispositivo. Necesita actualizarse periódicamente por seguridad y funcionalidad, y por eso importa la capacidad de actualización por aire.
Datos, privacidad e informáticaLa plataforma de software que reúne en un mismo lugar los datos de vehículo, conductor, trabajo y mantenimiento. A veces se usa en un sentido más estricto para referirse a la interfaz de datos normalizada que instalan los fabricantes en los vehículos comerciales.
Telemática y seguimientoEl primer aviso de un incidente a una aseguradora o a un tramitador de siniestros.
Por qué importa: La rapidez es dinero. La primera notificación automatizada —en la que una colisión detectada dispara de inmediato un aviso con ubicación, hora, datos telemáticos y vídeo adjunto— es de forma constante una de las integraciones de mayor valor disponibles, porque una notificación temprana y documentada reduce la gravedad del siniestro, la captación por terceros y la exposición al vehículo de sustitución.
Seguros y siniestrosUn esquema británico de acreditación voluntaria que abarca seguridad, eficiencia y desempeño ambiental de los operadores de vehículos comerciales. Ampliamente exigido por contrato por los clientes, sobre todo en construcción y en el sector público.
Seguridad y cumplimientoCruce de las transacciones de tarjetas de combustible con la posición del vehículo y los datos del depósito para detectar desajustes: combustible comprado cuando el vehículo estaba a 50 kilómetros, o más litros de los que cabe en el depósito.
Compra y aspectos comercialesUn límite virtual dibujado en un mapa: alrededor de una base, un centro de cliente, una zona restringida o un código postal. El sistema le avisa cuando algo lo cruza. La función más útil y menos aprovechada de toda la categoría: convierte un dato bruto de ubicación en un evento accionable.
Telemática y seguimientoEl término general para los sistemas de posicionamiento por satélite, de los que el GPS es uno. Los dispositivos modernos usan varias constelaciones a la vez para lograr mejor precisión y fijaciones más rápidas, sobre todo en ciudad.
Telemática y seguimientoEl sistema de satélites en el que piensa casi todo el mundo al decir «seguimiento». Un receptor en el vehículo o el activo calcula su posición a partir de las señales de satélite; el dispositivo transmite después esa posición por la red móvil. El GPS en sí es gratuito, pasivo y no devuelve información al satélite: el seguimiento ocurre en la transmisión.
Telemática y seguimientoPequeños movimientos aparentes que transmite un vehículo parado, causados por el rebote de la señal en los edificios o por mala visibilidad del cielo. Los sistemas bien configurados los filtran; los mal configurados generan trayectos fantasma.
Telemática y seguimientoReglamento europeo de seguridad de los vehículos que introduce por fases un conjunto obligatorio de tecnologías de asistencia y seguridad en vehículos nuevos, entre ellas la asistencia inteligente de velocidad, la frenada de emergencia, el aviso de somnolencia, la información de ángulo muerto y los sistemas de información al arrancar. Se aplica en la homologación y fabricación, no obliga a reequipar el parque existente.
Seguridad y cumplimientoUna variación de velocidad o dirección por encima de un umbral fijado. Un buen indicador aproximado de conducción arriesgada, pero solo si los umbrales se ajustan al tipo de vehículo: el mismo umbral en un basculante cargado y en una furgoneta vacía dará resultados muy distintos.
Telemática y seguimientoResolución de vídeo. En términos prácticos, la resolución determina si puede leer una matrícula a distancia. Más resolución significa archivos más grandes, más almacenamiento y más coste de datos, así que la mayoría de los sistemas graba en local a mayor resolución y emite una versión de menor resolución.
Vídeo y cámarasUn vehículo de mercancías por encima del umbral de los comerciales ligeros, sujeto a requisitos adicionales de licencia, tiempos de conducción, tacógrafo e inspección.
Seguridad y cumplimientoNormas que limitan cuánto puede conducir un conductor y exigen pausas y descansos, pensadas para reducir las colisiones por fatiga. Se controlan mediante los registros del tacógrafo.
Seguridad y cumplimientoMotor en marcha con el vehículo parado y sin realizar trabajo productivo. Consume combustible, genera emisiones, desgasta el motor y, en muchos lugares, incumple normas locales de calidad del aire. Uno de los ahorros más sencillos de identificar y uno de los más difíciles de sostener sin implicar a los conductores.
Compra y aspectos comercialesLa capacidad de impedir en remoto que un vehículo o una máquina arranque. Potente frente al robo y al uso no autorizado, y algo que hay que implantar con el máximo cuidado: nunca debe ser posible inmovilizar un vehículo en marcha.
Activos y equiposReconstruir exactamente lo ocurrido usando vídeo, velocidad, frenada, dirección y datos de posición en una línea de tiempo sincronizada. Convierte el «su palabra contra la nuestra» en una secuencia documentada.
Seguros y siniestrosHacer que dos sistemas trabajen juntos para que los datos fluyan automáticamente. Suele ser la diferencia entre un sistema en el que se entra de vez en cuando y un sistema integrado en el trabajo diario.
Datos, privacidad e informáticaEl concepto general de objetos físicos cotidianos con sensores y conexión de red. El seguimiento de activos es uno de los ejemplos comercialmente más maduros del internet de las cosas en la práctica.
Activos y equiposUn sistema que reconoce el límite de velocidad y avisa al conductor —o, en algunas implementaciones, opone una ligera resistencia a seguir acelerando— cuando se supera.
Seguridad y cumplimientoUna norma internacional de sistema de gestión de la seguridad vial. Un marco estructurado frente al que una organización puede certificarse, útil para demostrar un enfoque sistemático del riesgo vial laboral.
Seguridad y cumplimientoTérmino usado sobre todo en energía, minería y contratación internacional para los sistemas de supervisión del comportamiento de conducción. A menudo se incorpora a los contratos con requisitos técnicos muy detallados.
Telemática y seguimientoLa clasificación de un trayecto.
Por qué importa: Cuando se permite a los empleados usar los vehículos a título privado, hacer seguimiento durante el uso privado es muy difícil de justificar jurídicamente. Un conmutador de modo privado que oculta el detalle de la ubicación fuera del horario laboral es la respuesta estándar, y su ausencia es un problema real de cumplimiento, no una cuestión de preferencia.
Datos, privacidad e informáticaEl indicador de seguridad vial que cuenta los resultados que de verdad importan. Los objetivos gubernamentales, las estrategias locales y los objetivos corporativos de seguridad se formulan cada vez más en fallecidos y heridos graves y no en número total de colisiones.
Seguridad y cumplimientoUna furgoneta o vehículo comercial pequeño por debajo del umbral de los pesados. La parte de mayor crecimiento en la mayoría de las flotas y, históricamente, la menos regulada, aunque esa distancia se está estrechando.
Telemática y seguimientoVer el flujo de una cámara casi en tiempo real desde la oficina. Realmente valioso en un número reducido de situaciones —una alerta de seguridad, un incidente en curso, una discrepancia con un cliente en directo— y un mal sustituto de una buena detección de eventos en el día a día. Además consume muchos datos móviles.
Vídeo y cámarasUn sensor que indica si un remolque, un contenedor o una caja está cargado o vacío, y a veces en qué medida. Convierte el «dónde está» en «dónde está y si está generando ingresos».
Activos y equiposFunciones que protegen al personal que trabaja solo: botones de emergencia, temporizadores de confirmación, alertas automáticas si un vehículo está parado y no responde. A menudo la función que convence a una plantilla escéptica con todo lo demás.
Seguridad y cumplimientoTecnologías de red móvil de bajo consumo pensadas para dispositivos pequeños que envían pocos datos. Permiten que los localizadores funcionen años con una batería y trabajen donde la señal móvil ordinaria es débil, como dentro de contenedores o en sótanos.
Datos, privacidad e informáticaUn grabador multicámara robusto diseñado para vehículos. Donde una dashcam maneja una o dos cámaras, un MDR maneja cuatro, ocho o más: frontal, lado acera, lado carretera, trasera, interior, plataforma elevadora, zona de carga, y las graba todas de forma sincronizada en almacenamiento interno.
Por qué importa: En vehículos grandes o complejos, la cobertura de una sola cámara deja sin grabar precisamente las zonas donde ocurren los incidentes.
Vídeo y cámarasLa cantidad de datos que cada dispositivo puede consumir al mes. Superarla cuesta dinero o ralentiza el servicio. Un coste oculto importante en los sistemas de vídeo y una pregunta que conviene hacer pronto: ¿qué pasa en un mes con tres incidentes y cuarenta peticiones de imágenes?
Compra y aspectos comercialesUn sistema que detecta a un peatón o ciclista justo delante del vehículo y avisa al conductor al arrancar desde parado. Aborda un tipo de colisión concreto y desproporcionadamente mortal.
Seguridad y cumplimientoUna arquitectura de software que permite a una organización ver sus propios datos mientras un grupo matriz, un arrendador o un cliente ve un subconjunto adecuado. Imprescindible para empresas de alquiler, contratistas que gestionan flotas de subcontratas y estructuras de grupo.
Compra y aspectos comercialesUn suceso que podría haber acabado en colisión pero no lo hizo.
Por qué importa: Los cuasi accidentes son mucho más numerosos que las colisiones y aportan las mismas lecciones sin ninguno de sus costes. Un programa que solo revisa colisiones aprende de la muestra más pequeña posible. Detectar y revisar cuasi accidentes es donde la gestión proactiva del riesgo ocurre de verdad.
Seguridad y cumplimientoEl lado acera es el del vehículo más próximo al bordillo; el lado carretera es el que mira al centro de la vía. En un vehículo con volante a la izquierda están invertidos. La mayoría de las colisiones de vehículos grandes con usuarios vulnerables ocurre en el lado acera.
Seguridad y cumplimientoLa toma de diagnóstico normalizada presente en la mayoría de los vehículos modernos. Un localizador se enchufa directamente: sin coste de instalación, sin inmovilización, y puede pasarse de un vehículo a otro. A cambio: es visible y fácil de desenchufar, puede no ofrecer toda la profundidad de datos de una instalación cableada, y en algunos vehículos puede interferir con otros equipos.
Telemática y seguimientoLa distancia total registrada por el vehículo. Leerla directamente del vehículo en vez de estimarla del GPS hace exactos el mantenimiento por kilometraje y las reclamaciones de kilometraje.
Telemática y seguimientoActualizar en remoto el software de un dispositivo, sin tener que llevar el vehículo al taller.
Por qué importa: En un contrato de cinco años, un sistema sin actualización remota significa o una operación de taller para toda la flota cada vez que algo cambia, o una flota que se queda atrás en silencio en seguridad y funcionalidad.
Datos, privacidad e informáticaUn sistema diseñado explícitamente para intercambiar datos con otros sistemas y admitir hardware de varios fabricantes. Su valor comercial es la capacidad de negociación: permite cambiar un componente sin sustituirlo todo.
Compra y aspectos comercialesUn botón físico que lanza de inmediato una alerta con la ubicación. Habitual en transporte de viajeros, trabajo aislado y logística de alto valor.
Seguridad y cumplimientoUn dispositivo que registra los datos localmente y solo los sube cuando alcanza una red o se conecta físicamente. Más barato y de menor consumo que el seguimiento en vivo, pero se entera de lo ocurrido después, no mientras sucede.
Telemática y seguimientoEl tiempo que tardan los ahorros de una inversión en igualar lo que costó. La cifra más persuasiva en la mayoría de los planes de negocio, porque es intuitiva y difícil de rebatir.
Compra y aspectos comercialesUna multa por una infracción de circulación o de acceso. Relevante porque los datos de ubicación, cámara y permisos pueden tanto evitarlas como aportar motivos para recurrir las emitidas indebidamente.
Compra y aspectos comercialesUn mecanismo que deriva potencia del motor para accionar equipos auxiliares: una caja basculante, una grúa, un tambor hormigonera, un compactador de residuos o una plataforma elevadora.
Por qué importa: La supervisión de la toma de fuerza permite separar el tiempo parado productivo del ralentí inútil, algo que de otro modo es casi imposible. Además permite un cálculo fiable de costes en trabajos medidos por tiempo de máquina en lugar de por distancia.
Activos y equiposUsar datos de motor, códigos de avería y patrones de uso para mantener un vehículo o una máquina antes de que falle, en lugar de a intervalos fijos o tras una avería. Reduce las averías en carretera y alarga la vida de los componentes, a cambio de exigir una disciplina real con los datos.
Activos y equiposUna función que permite ocultar el detalle de la ubicación durante el uso privado autorizado, manteniendo el vehículo protegido frente al robo. En la práctica, el mecanismo que hace posible supervisar lícitamente un vehículo de uso privado.
Datos, privacidad e informáticaEl principio jurídico y ético según el cual una medida de supervisión no debe ser más intrusiva de lo necesario para alcanzar un fin legítimo. Es el criterio que aplican las autoridades, y por eso «lo grabamos todo siempre porque podemos» es una posición débil y «grabamos lo que necesitamos, por un motivo declarado, durante un plazo declarado» es una posición fuerte.
Datos, privacidad e informáticaUna medida de la fiabilidad de una posición GPS transmitida, basada en cuántos satélites veía el receptor. Las posiciones con mala calidad de fijación deben tratarse con cautela en cualquier disputa.
Telemática y seguimientoEn la práctica, «en unos segundos o un par de minutos», no literalmente instantáneo. Conviene concretarlo en un pliego, porque la diferencia entre una actualización de 10 segundos y una de 3 minutos es enorme para ciertos usos y del todo irrelevante para otros.
Telemática y seguimientoRecuperar equipos robados. El seguimiento mejora notablemente las probabilidades, sobre todo en las primeras horas, y el valor práctico supera el mero coste de reposición una vez contados el alquiler sustitutivo, el retraso de la obra y las consecuencias en el seguro.
Activos y equiposCon qué frecuencia envía su posición un dispositivo. Determina la precisión, el coste de datos y, en dispositivos con batería, su duración. Un localizador configurado a un minuto puede durar diez veces más que uno configurado a diez segundos.
Activos y equiposInstalar equipos en un vehículo ya en servicio en lugar de pedirlo nuevo. La situación normal en la mayoría de las flotas, y la razón por la que la logística de instalación merece en el plan de proyecto tanta atención como la tecnología.
Compra y aspectos comercialesEtiquetas que se leen a muy corta distancia mediante un lector. Se usan para el control de entrada y salida de equipos y para identificar conductores. Baratas y fiables, pero le dicen que un objeto pasó por un lector, no dónde está ahora.
Activos y equiposUna cifra compuesta que representa lo arriesgado que parece un conductor, un vehículo, una ruta o una base. Útil para priorizar. Exige transparencia sobre cómo se calcula o la gente no confiará en ella, y con razón.
Seguridad y cumplimientoLa ganancia de una inversión respecto a su coste, normalmente expresada en porcentaje o como múltiplo. Distinto del periodo de recuperación, que mide tiempo y no magnitud. Suelen necesitarse ambos: finanzas quiere el retorno, operaciones quiere saber cuándo termina el dolor.
Compra y aspectos comercialesSoftware que calcula la secuencia y el trazado más eficientes para un conjunto de trabajos. Distinto de la navegación, que se limita a llevar un vehículo de A a B. El ahorro nace de hacer el mismo trabajo con menos kilómetros y menos horas.
Compra y aspectos comercialesSoftware ofrecido por suscripción en lugar de como compra única. Coste operativo previsible, sin desembolso de capital, actualizaciones continuas, y un cargo recurrente que no termina nunca, así que lo que importa es el coste total durante el plazo del contrato, no el precio mensual.
Compra y aspectos comercialesLa tarjeta de memoria donde una cámara guarda el vídeo. Las tarjetas de consumo fallan pronto con la reescritura constante y las temperaturas extremas de un vehículo.
Por qué importa: La causa más habitual del «teníamos cámaras pero no había imágenes» es una tarjeta averiada que nadie sabía que había fallado. Las tarjetas de grado industrial y la supervisión automática de su estado no son una venta añadida; son la diferencia entre tener prueba y no tenerla.
Vídeo y cámarasCualquier dispositivo que mida una condición física: temperatura, puerta abierta o cerrada, carga, presión de neumáticos, humedad, nivel de combustible, inclinación. Los sensores convierten un sistema de localización en un sistema operativo.
Activos y equiposEl compromiso contractual sobre tiempos de respuesta, disponibilidad, horario de soporte y plazos de reparación.
Por qué importa: En un contrato de telemática de vídeo a cinco años, el acuerdo de nivel de servicio determina su experiencia real mucho más que las especificaciones del hardware. Pregunte qué porcentaje de la flota debe estar grabando correctamente en todo momento y qué ocurre si no es así.
Compra y aspectos comercialesLa suscripción móvil del dispositivo. Una SIM en itinerancia o multirred puede cambiar de red para mantener la cobertura, lo que mejora sensiblemente la fiabilidad en zonas rurales y en vehículos que cruzan fronteras.
Datos, privacidad e informáticaDos mediciones distintas. Frente al límite señalizado límite significa que el sistema conoce el límite real de la vía y compara con él: preciso, pero dependiente de la calidad de los datos cartográficos. Frente a un fijado límite significa un umbral plano para todas las vías: burdo, pero nunca equivocado por el motivo equivocado. La mayoría de las discusiones sobre informes de velocidad nacen de confundir ambos.
Telemática y seguimientoEl procedimiento por el que la aseguradora recupera costes de la parte realmente responsable. Las buenas pruebas lo aceleran, y por eso las aseguradoras valoran los datos telemáticos y de vídeo incluso cuando el asegurado no tiene la culpa.
Seguros y siniestrosUna alerta cuando un dispositivo se desconecta, se retira, se tapa o se le corta la alimentación. Imprescindible tanto en dispositivos de vehículo como de activos: un localizador que puede desactivarse en silencio da una falsa seguridad, y eso es peor que ninguna.
Activos y equiposLa combinación de telecomunicaciones e informática: recoger datos de un vehículo o una máquina y enviarlos a donde resulten útiles. En el uso cotidiano significa datos de ubicación, movimiento y vehículo entregados a un software con el que poder actuar.
Telemática y seguimientoTodo lo que cuesta una solución a lo largo de su vida: hardware, instalación, suscripción, datos, formación, integración, soporte, desmontaje y remontaje al cambiar los vehículos, y el tiempo interno para hacerla funcionar. La cifra que debería guiar una decisión, y la que menos se calcula bien.
Compra y aspectos comercialesSeguir el remolque por separado de la cabeza tractora. Necesario porque los remolques pasan la mayor parte de su vida desenganchados, con frecuencia son lo que desaparece, y a menudo son el cuello de botella de la utilización.
Activos y equiposUn seguro tarificado según cómo se conduce realmente un vehículo, en lugar de sobre supuestos amplios de categoría. En su versión para flotas comerciales suele aparecer como un ajuste de prima, un esquema de bonificación o una franquicia reducida ligada a un desempeño telemático demostrado.
Seguros y siniestrosLa proporción de tiempo en que un sistema funciona correctamente. En telemática de vídeo, la medida práctica es la proporción de la flota que en un momento dado está grabando imágenes utilizables, una cifra mucho más reveladora que la disponibilidad de la plataforma.
Compra y aspectos comercialesVéase Utilización de activos. En vehículos, la pregunta equivalente es cuántas horas al día un vehículo realiza trabajo que genera ingresos, en lugar de estar aparcado, esperando o circulando vacío.
Activos y equiposEl núcleo de la telemática: saber dónde están los vehículos, dónde han estado y cómo se han conducido. Lo que distingue un sistema moderno de uno de 2005 no es el mapa, sino lo que ocurre automáticamente como consecuencia.
Telemática y seguimientoCámaras de vehículo combinadas con datos telemáticos, de modo que las imágenes llegan con contexto: qué ocurrió, dónde, a qué velocidad, con qué frenada y qué giro, y quién conducía. Es la combinación lo que las convierte en prueba y no en un simple clip de vídeo.
Vídeo y cámarasPeatones, ciclistas, motoristas, jinetes, personas en silla de ruedas: cualquiera sin una carcasa metálica alrededor. El grupo que sufre las consecuencias más graves en colisiones con vehículos comerciales, y el foco de la mayor parte de la normativa de seguridad de vehículos.
Seguridad y cumplimientoLa inspección previa al uso que realiza un conductor en un vehículo comercial. Legalmente obligatoria para muchos tipos de vehículo, y objetivo habitual de digitalización porque las comprobaciones en papel son difíciles de auditar y fáciles de rellenar desde la cabina sin bajarse.
Seguridad y cumplimientoEl tiempo total que un conductor dedica a trabajar, que incluye mucho más que conducir. Distinto de las normas de tiempos de conducción y regulado por separado en muchas jurisdicciones.
Seguridad y cumplimientoVéase Geocerca. Algunas plataformas distinguen entre zonas (áreas de interés) y geocercas (áreas que generan alertas): conviene aclarar cuál es cuál en cualquier demostración.
Telemática y seguimientoPruebe con una palabra más corta, o seleccione «Todos los términos» para quitar el filtro de materia.
Los términos anteriores se agrupan en tres tipos de solución que se solapan. Entender ese solapamiento evita el error de compra más común y más caro: adquirir tres sistemas que no se hablan entre sí.
Responde a ¿dónde está, cómo se conduce y está en buen estado? Construida en torno a un dispositivo conectado al vehículo, del que toma la alimentación y normalmente también los datos.
Explorar telemática →Responde a ¿qué ocurrió realmente? Añade cámaras a la base telemática, de modo que los eventos llegan con prueba visual y contexto. Los datos por sí solos no pueden zanjar un siniestro discutido ni formar a un conductor de forma creíble.
Explorar videotelemática →Responde a ¿dónde está mi equipo, se está usando y sigue siendo mío? Se aplica a cosas sin conductor y a menudo sin alimentación, así que la duración de la batería, la robustez y la estrategia de envío importan más que la profundidad de los datos del vehículo.
Explorar localización de activos →Las tres comparten la misma arquitectura de fondo: un dispositivo, una conexión de red, una plataforma y —sobre todo— un proceso para actuar sobre lo que muestran los datos. La tecnología rara vez determina si una implantación tiene éxito. El proceso casi siempre.
Cuéntenos qué quiere resolver y lo traduciremos a un pliego, sin siglas. Llame al 0800 020 9339 o escriba a info@visiontelematics.com.
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