Varje HGV över 12 ton behöver ett Direct Vision Standard-tillstånd för att köra in i Greater London — och nekas utan ett godkänt säkerhetssystem.
Cyklister och fotgängare i de döda vinklarna fram och på passagerarsidan är svårast för föraren att se — och löper störst risk att skadas.
Speglar och enkla ultraljudssensorer missar personer i rörelse och ger ständiga falsklarm som förare lär sig ignorera.
TfL skärpte PSS-specifikationen för 2024/2025 — utrustning byggd enligt en äldre standard håller inte längre fordonsflottan regelefterlevande.
Ett komplett, TfL-testat Progressive Safe System: AI-kameror fram (MOIS) och på sidan (BSIS) upptäcker oskyddade trafikanter och varnar föraren med tydliga visuella och ljudsignaler — och skiljer rörliga personer från gatumöbler för att minska falsklarm. Oberoende verifierat mot DVS 2024/2025-specifikationen och monterat i hela landet av våra egna tekniker.
AI-kameran täcker den frontala döda vinkeln och varnar föraren för personer rakt framför vid start.
Bevakar passagerarsidan ner till 9 m — den zon där risken är störst för cyklister vid en vänstersväng.
Skiljer en trafikant i rörelse från parkerade bilar och gatumöbler, vilket minskar störande falsklarm.
Hyttdisplay, varningsljus vid A-stolpen och en extern högtalare för vänstersväng varnar förare och andra trafikanter samtidigt.
Oberoende verifierad enligt DVS 2024/2025 PSS-specifikationen — CE-/E-märkt, med IP69-klassad utvändig hårdvara.
Cirka 6 timmars professionell installation utförd av våra egna UK-tekniker — minimal stillestånd, tusentals installationer.
Prata med vårt team om AI Camera DVS för din flotta — hårdvara, konnektivitet, installation och support från en leverantör.
English
Deutsch
Français
Italiano
Español
Nederlands
Português
Polski
العربية
Svenska
Dansk
Suomi
Norsk