Förare är de sista att märka sin egen dåsighet — traditionella kontroller kan inte se den komma.
Att upptäcka en mikrosömn är redan för sent; förebyggande arbete kräver tidigare varning.
Upprepade korta blickar bort från vägen är lika farliga som långa — och svårare att upptäcka.
EU:s GSR-regler kräver nu upptäckt av dåsighet (DDAW) och distraktion (ADDW) i nya fordon.
Ett förarstatussystem av nästa generation i fordonsklass: en sensor i hytten utvärderar kontinuerligt sömnighet och följer noggrant förarens ögon för att upptäcka både längre och korta blickar bort från vägen — mönstret som är typiskt för telefonanvändning. När risk upptäcks ingriper systemet omedelbart med ljud-, bild- och sätesvibrationslarm, och varje händelse granskas dygnet runt så att bekräftad trötthet når ditt team inom minuter.
Vetenskapligt graderad trötthetspoäng ingriper innan mikrosömnen — inte efteråt.
Registrerar verklig ögonrörelse och fångar mobilanvändningsmönster som system baserade på huvudposition missar.
Ljud-, ljus- och sätesvibrationslarm som bevisligen minskar trötthetsincidenter med över 90 %.
Utbildade analytiker granskar varje händelse och meddelar ditt team om bekräftad trötthet på minuter.
Analys i hytten med händelsestyrd inspelning — övervakar förarens tillstånd, inte föraren själv.
Teknik oberoende utvärderad mot europeiska DDAW- och ADDW-krav.
Prata med vårt team om Advanced AI Fatigue Detection för din flotta — hårdvara, konnektivitet, installation och support från en leverantör.
English
Deutsch
Français
Italiano
Español
Nederlands
Português
Polski
العربية
Svenska
Dansk
Suomi
Norsk