Chauffører er de sidste til at genkende søvnighed — traditionelle kontroller kan ikke se det komme.
At detektere et mikrosøvnanfald er allerede for sent; forebyggelse kræver tidligere varsling.
Gentagne korte blikke væk fra vejen er lige så farlige som lange — og sværere at opdage.
EU's GSR-regler kræver nu registrering af søvnighed (DDAW) og distraktion (ADDW) i nye køretøjer.
Et næste generations førertilstandssystem i bilkvalitet: en sensor i kabinen vurderer løbende træthed og følger nøje førerens øjne for at opdage både vedvarende og korte blik væk fra vejen — det mønster, der er typisk for mobiltelefonbrug. Når risiko opdages, griber systemet øjeblikkeligt ind med lyd-, visuelle og sædevibrationsadvarsler, og hver hændelse gennemgås døgnet rundt, så bekræftet træthed når dit team inden for få minutter.
Videnskabeligt gradueret søvnighedsscoring griber ind før mikrosøvnen — ikke efter.
Sporer reel øjenbevægelse og fanger mobiltelefonmønstre, som hovedpositions-systemer overser.
Lyd-, lys- og sædevibrationsadvarsler, som dokumenteret reducerer træthedshændelser med over 90 %.
Uddannede analytikere gennemgår hver hændelse og underretter dit team om bekræftet træthed på minutter.
Analyse i kabinen med hændelsesbaseret optagelse — overvåger førerens tilstand, ikke føreren selv.
Teknologi uafhængigt vurderet i forhold til de europæiske DDAW- og ADDW-krav.
Tal med vores team om Advanced AI Fatigue Detection til din flåde — hardware, konnektivitet, installation og support fra én leverandør.
English
Deutsch
Français
Italiano
Español
Nederlands
Português
Polski
العربية
Svenska
Dansk
Suomi
Norsk