Førere er de siste til å gjenkjenne søvnighet — tradisjonelle kontroller kan ikke se det komme.
Å oppdage et mikrosøvn-anfall er allerede for sent; forebygging krever tidligere varsling.
Gjentatte korte blikk bort fra veien er like farlige som lange — og vanskeligere å oppdage.
EUs GSR-regelverk krever nå deteksjon av søvnighet (DDAW) og distraksjon (ADDW) i nye kjøretøy.
Et bilbransjegodkjent system av neste generasjon for sjåførtilstand: en sensor i kabinen vurderer kontinuerlig søvnighet og følger nøye med på sjåførens øyne for å oppdage både vedvarende og korte blikk bort fra veien — mønsteret som er typisk for mobilbruk. Når risiko oppdages, griper systemet umiddelbart inn med lyd-, visuelle og setevibrasjonsvarsler, og hver hendelse gjennomgås døgnet rundt slik at bekreftet tretthet når teamet ditt innen minutter.
Vitenskapelig gradert søvnighetsscoring griper inn før mikrosøvnen — ikke etter.
Sporer faktisk øyebevegelse og fanger opp mobilbruksmønstre som hodeposisjonssystemer overser.
Lyd-, visuelle og setevibrasjonsvarsler som er bevist å redusere fatigue-hendelser med over 90 %.
Opplærte analytikere gjennomgår hver hendelse og varsler teamet ditt om bekreftet tretthet på minutter.
Analyse i kabinen med hendelsesbasert opptak — overvåker sjåførens tilstand, ikke sjåføren selv.
Teknologi uavhengig vurdert mot europeiske DDAW- og ADDW-krav.
Snakk med teamet vårt om Advanced AI Fatigue Detection for flåten din — maskinvare, tilkobling, installasjon og support fra én leverandør.
English
Deutsch
Français
Italiano
Español
Nederlands
Português
Polski
العربية
Svenska
Dansk
Suomi
Norsk