Hjem / Blogg

Blogg

Innsikt og ekspertguider om flåtesikkerhet, videotelematikk, GPS-sporing, etterlevelse og risiko fra Vision Telematics-teamet.

Illustrasjon av et nyttekjøretøy som sender data til en skjerm som viser en sjåførs egen profil med en anerkjennelsesstjerne ved siden av en stigende poengsum
Videotelematikk8. oktober 2026

Slik innfører du kameraer uten å miste sjåførene dine

Hvorfor sjåfører motsetter seg kjøretøykameraer, hva innvendingen egentlig handler om, og innføringen som snur motstand til oppslutning.

Les artikkelen →
Illustrasjon av et nyttekjøretøy som sender data til en skjerm som viser en kameravisning av sjåføren i førerhuset ved siden av innstillinger for opptak og personvern
Videotelematikk5. oktober 2026

Sjåførvendte kameraer: slik tar du beslutningen på riktig måte

Et balansert blikk på sjåførvendte kameraer i førerhuset: sikkerhetsgevinsten, prisen for personvernet, konfigurasjonsvalgene som betyr noe, og når de ikke bør monteres.

Les artikkelen →
Illustrasjon av et nyttekjøretøy som sender opptak av en hendelse til en skjerm der de legges ved en forsikringssak
Forsikring og risiko28. september 2026

Slik endrer videobevis en forsikringssak

Hva som skjer med en flåtes skadesak med og uten videobevis: ansvar, skadekostnad, meldetid, og hvorfor de første 48 timene avgjør kostnaden.

Les artikkelen →
Illustrasjon av et nyttekjøretøy som sender opptak fra flere kameraer til en skjerm for flåtestyring som er delt i fire kameravisninger
Videotelematikk24. september 2026

Hvorfor fremovervendte kameraer går glipp av de fleste hendelser

De fleste hendelser i en flåte skjer ikke rett fram. Hvor de faktisk skjer, hvilke kameravisninger som dekker dem, og hvordan dere fastsetter dekningen riktig.

Les artikkelen →
Illustrasjon av kjøretøydata som kommer inn på en skjerm for flåtestyring der en beslutning fortsatt må tas av et menneske
Innføring21. september 2026

Hvorfor telematikkprosjekter mislykkes

Sju grunner til at flåteteknologi leverer mindre enn lovet, nesten ingen av dem tekniske — og seksmånederstesten som forteller dere hvilken som er deres.

Les artikkelen →
Illustrasjon av et flåtekjøretøy som sender drivstoff- og tomgangsdata til en fallende kostnadskurve på en skjerm for flåtestyring
Flåtekostnader17. september 2026

Hvor flåtens drivstoffbesparelser kommer fra

Tomgang, kjørestil, fart og kilometer som ikke kjøres — hva hver enkelt er verdt, hvorfor dere ikke må legge dem sammen, og hvorfor den tidlige gevinsten blekner.

Les artikkelen →
Illustrasjon av et kjøretøy som sender posisjonen sin over et mobilnett til et rutekart på en skjerm for flåtestyring
Telematikkens grunnbegreper10. september 2026

Slik fungerer kjøretøysporing

Satellitter, enheter, nett og programvare, ett steg om gangen — pluss de to tingene som påvirker nøyaktigheten langt mer enn satellittene.

Les artikkelen →
Illustrasjon av en sporingsenhet på et kjøretøy som sender posisjonen sin til et kartbilde på en skjerm for sporing av utstyr
Grunnlaget for sporing av utstyr7. september 2026

Hva er Asset Tracking?

Strømforsynte maskiner, ressurser uten strøm og håndverktøy krever hver sin enhet. Hva dere skal spore, hva dere får tilbake, og hvorfor utnyttelse som regel slår tyverisikring.

Les artikkelen →
Illustrasjon som stiller et enkeltstående dashcam opp mot et tilkoblet kjøretøykamerasystem som laster opp et hendelsesklipp og kjøretøydata til en flåteskjerm
Videotelematikk3. september 2026

Hva er videotelematikk, og hvordan skiller det seg fra et dashcam?

Hvordan tilkoblede kjøretøykameraer skiller seg fra dashcams, hva AI-en egentlig gjør, og hvorfor forskjellen først viser seg den dagen noe skjer.

Les artikkelen →
Illustrasjon av en telematikkenhet i en varebil som sender kjøretøydata til en skjerm for flåtestyring
Telematikkens grunnbegreper28. august 2026

Hva er telematikk? En guide på vanlig norsk for alle som kjører kjøretøy

Telematikk forklart uten sjargong: de fire delene, hvilke data den faktisk samler inn, og det ærlige svaret på hva som endrer seg når man først har den.

Les artikkelen →
Illustrasjon av et ROI-dashbord for bilpark med en tilbakebetalingskurve som krysser nullpunktet, ved siden av en sporet varebil og en merket eiendel på anlegget
Business case & ROI28. august 2026

Business casen for avkastning på investeringen: slik betaler telematikk, video og eiendelssporing seg selv

Hvordan telematikk, video og eiendelssporing betaler seg selv: de seks gevinstområdene, kostnadene de fleste business caser utelater, og tre regneeksempler.

Les artikkelen →
Illustrasjon av en søppelbil med 360-graders flerkameradekning via MDVR rundt kjøretøyet
Flåtesikkerhet7. august 2026

Ti ganger landsgjennomsnittet: derfor standardiserer avfalls- og gjenvinningsflåter 360°-kameradekning

Avfall og gjenvinning har en dødsulykkesrate rundt ti ganger det britiske gjennomsnittet, og nesten halvparten av dødsfallene involverer et kjøretøy i bevegelse. Se hvordan 360°-MDVR-dekning beskytter mannskapet.

Les artikkelen →
Illustrasjon av en varebil, en personbil og en lastebil på en britisk vei med telematikkdata om førerrisiko lagt over bildet
Regeletterlevelse og aktsomhetsplikt7. august 2026

Kjøring i arbeid er nå en arbeidsmiljørisiko: hva DfTs Road Safety Strategy betyr for flåten din

Kjøring i arbeid står for 29 % av trafikkdødsfallene i Storbritannia. Få oversikt over målene i DfTs Road Safety Strategy, arbeidsgiverens aktsomhetsplikt og hvordan flåtetelematikk dokumenterer at risikoen styres.

Les artikkelen →
Illustrasjon av en gravemaskin med AI-gjenkjenning av menneskelig form der deteksjonssonene framhever en arbeider på bakken
Sikkerhet for anleggsmaskiner og anleggsplass7. august 2026

Påkjørt av et kjøretøy i bevegelse: byggeplassrisikoen som ikke har flyttet seg — og hvordan AI-gjenkjenning av menneskelig form lukker den

Påkjørsler er fortsatt en av de vanligste årsakene til dødsfall i arbeid i Storbritannia. Se hvordan AI-gjenkjenning av menneskelig form, trinnvise nærhetsvarsler og fotgjengersignalering beskytter mennesker rundt maskiner i bevegelse.

Les artikkelen →
Illustrasjon av en servicebil med Bluetooth-tagg og GPS-sporer som beskytter verktøy og utstyr på anlegget
Utstyrssikkerhet7. august 2026

Et tyveri hvert 20. minutt: å beskytte verktøy, varebiler og utstyr når loven ikke gjør det for deg

I Storbritannia stjeles et sett verktøy fra en varebil omtrent hvert 20. minutt. Se hvordan Bluetooth-tagger, batteridrevne GPS-sporere og varebiltelematikk reduserer tapene og gjør gjenfinning raskere.

Les artikkelen →
Illustrasjon av et AI-dashkamera og videotelematikk som beskytter et flåtekjøretøy
Trafikksikkerhet24. juli 2026

Fire dødsfall om dagen: Derfor er AI-videotelematikk nå avgjørende for trafikksikkerheten i britiske flåter

Fire mennesker dør på britiske veier hver dag. Se hvordan AI-dashkameraer og videotelematikk hjelper britiske flåter med å kutte kollisjoner, frikjenne sjåfører og redusere skadekostnadene kraftig.

Les artikkelen →
Illustrasjon av GPS-utstyrssporing som beskytter anleggsmaskiner og utstyr
Utstyrssikkerhet24. juli 2026

Tyveri av anleggsmaskiner: £800 millioner-problemet — og slik slår GPS-sporing tilbake

Maskintyveri koster britisk byggebransje over £800 millioner i året, og under 10% av stjålne maskiner blir noen gang gjenfunnet. Lær hvordan GPS-utstyrssporing beskytter maskiner, verktøy og utstyr.

Les artikkelen →
Guardian AI-kameraenhet for trøtthetsdeteksjon på festet i førerhuset
Sjåførsikkerhet24. juli 2026

Sovner bak rattet: Derfor er sjåførtrøtthet flåtens mest undervurderte risiko

Trøtthet medvirker i opptil 20% av britiske trafikkulykker, og 40% av søvnrelaterte kollisjoner involverer nyttekjøretøy. Se hvordan AI-basert trøtthetsdeteksjon beskytter sjåførene dine i sanntid.

Les artikkelen →
Illustrasjon av et HGV-blindsonekamerasystem som beskytter en syklist på nærsiden
Regeletterlevelse24. juli 2026

DVS fase 2 og Progressive Safe System: Det alle HGV-operatører må vite

Siden oktober 2024 må HGV-er over 12 tonn ha 3 stjerner i DVS eller et Progressive Safe System for å kjøre i London. Her er hva PSS krever — og hvorfor dataene beviser at det redder liv.

Les artikkelen →
Flåteplattform som viser dashkameraopptak og tidslinje for sjåførhendelser
Forsikring og risiko24. juli 2026

Crash for cash: Derfor sikter svindlere seg inn på flåter — og slik stopper videobevis dem

Flåter er hovedmål for crash for cash. Lær mønstrene for iscenesatte kollisjoner du bør kjenne igjen, og hvordan tilkoblede dashkameraer og telematikkdata avviser falske krav.

Les artikkelen →
Illustrasjon av en HGV som varsles bort fra en lav jernbanebro
Ruting og navigasjon24. juli 2026

Én hver femte time: Slik gjør lastebilspesifikk navigasjon slutt på brokollisjonsproblemet

Et kjøretøy treffer en jernbanebro hver 5. time i Storbritannia — 1,666 påkjørsler i fjor til £13,000 hver. Se hvordan lastebilspesifikk navigasjon og ruting eliminerer risikoen for brokollisjoner.

Les artikkelen →

Sett innsikten i arbeid

Snakk med teamet vårt om kameraer, sporing, navigasjon og etterlevelse for flåten din. Ring 0800 020 9339 eller send e-post til info@visiontelematics.com.

Snakk med oss →