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Approfondimenti e guide esperte su sicurezza delle flotte, videotelematica, tracciamento GPS, conformità e rischio, dal team di Vision Telematics.

Illustrazione di un veicolo che invia la propria posizione attraverso una rete mobile a una mappa del percorso su uno schermo di gestione della flotta
Basi della telematica10 settembre 2026

Come funziona la localizzazione dei veicoli

Satelliti, dispositivi, reti e software, un passo alla volta — più i due fattori che incidono sulla precisione molto più dei satelliti.

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Illustrazione di un dispositivo di tracciamento su un veicolo che invia la propria posizione a una vista cartografica su uno schermo di asset tracking
Nozioni di asset tracking7 settembre 2026

Cos'è l'Asset Tracking?

Macchine alimentate, beni non alimentati e utensili a mano richiedono ciascuno un dispositivo diverso. Che cosa tracciare, che cosa vi restituisce e perché l’utilizzo di norma conta più dell’antifurto.

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Illustrazione che contrappone una dashcam isolata a un sistema di telecamere veicolari connesse che carica una clip dell’evento e i dati del veicolo su una schermata di gestione della flotta
Videotelematica3 settembre 2026

Che cos’è la videotelematica e in che cosa si differenzia da una dashcam?

In che cosa le telecamere veicolari connesse differiscono dalle dashcam, che cosa sta facendo davvero l’IA e perché la differenza emerge solo il giorno in cui succede qualcosa.

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Illustrazione di un dispositivo telematico in un furgone che invia i dati del veicolo a una schermata di gestione della flotta
Basi della telematica28 agosto 2026

Che cos’è la telematica? Guida in parole semplici per chi gestisce veicoli

La telematica spiegata senza gergo: le quattro parti che la compongono, quali dati raccoglie davvero e la risposta onesta su che cosa cambia una volta che la si ha.

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Illustrazione di un cruscotto ROI di flotta con una curva di rientro che supera il punto di pareggio, accanto a un furgone tracciato e a un asset di cantiere dotato di tag
Business case & ROI28 agosto 2026

Il business case del ritorno sull'investimento: come telematica, video e asset tracking si ripagano da soli

Come telematica, video e asset tracking si ripagano da soli: i sei bacini di ritorno, i costi che la maggior parte dei business case omette e tre esempi numerici.

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Illustrazione di un mezzo per la raccolta rifiuti con copertura MDVR multi-telecamera a 360 gradi attorno al veicolo
Sicurezza della flotta7 agosto 2026

Dieci volte la media nazionale: perché le flotte dei rifiuti e del riciclo stanno adottando la copertura video a 360° come standard

Il settore dei rifiuti e del riciclo ha un tasso di infortuni mortali circa dieci volte superiore alla media britannica e quasi la metà di quei decessi coinvolge un veicolo in movimento. Scopra come la copertura MDVR 360° protegge le squadre.

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Illustrazione di un furgone, un'automobile e un mezzo pesante su una strada britannica con dati telematici di rischio conducente sovrapposti
Conformità e duty of care7 agosto 2026

Guidare per lavoro è ora un rischio professionale: che cosa comporta per la sua flotta la Road Safety Strategy del DfT

La guida per lavoro rappresenta il 29% delle vittime della strada nel Regno Unito. Comprenda gli obiettivi della Road Safety Strategy del DfT, il dovere di diligenza del datore di lavoro e come la telematica di flotta dimostra il controllo del rischio.

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Illustrazione di un escavatore con riconoscimento della forma umana tramite IA le cui zone di rilevamento evidenziano un operatore a terra
Sicurezza di macchinari e cantiere7 agosto 2026

Investito da un veicolo in movimento: il rischio di cantiere che non si è spostato — e come il riconoscimento della forma umana con IA lo chiude

Gli investimenti restano una delle principali cause di morte sul lavoro nel Regno Unito. Scopra come il riconoscimento della forma umana con IA, gli allarmi di prossimità progressivi e la segnalazione ai pedoni proteggono le persone attorno alle macchine in movimento.

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Illustrazione di un furgone da lavoro con tag Bluetooth e tracker GPS a protezione di attrezzi e materiale di cantiere
Sicurezza degli asset7 agosto 2026

Un furto ogni 20 minuti: proteggere attrezzi, furgoni e materiale di cantiere quando non lo fa la legge

Nel Regno Unito una serie di attrezzi viene rubata da un furgone circa ogni 20 minuti. Scopra come i tag Bluetooth, i tracker GPS a batteria e la telematica dei furgoni riducono le perdite e accelerano il recupero.

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Illustrazione di una dashcam IA e della videotelematica che proteggono un veicolo della flotta
Sicurezza stradale24 luglio 2026

Quattro morti al giorno: perché la videotelematica IA è ormai essenziale per la sicurezza stradale delle flotte nel Regno Unito

Ogni giorno quattro persone muoiono sulle strade della Gran Bretagna. Scopra come le dashcam IA e la videotelematica aiutano le flotte del Regno Unito a ridurre le collisioni, discolpare i conducenti e abbattere i costi dei sinistri assicurativi.

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Illustrazione del tracciamento GPS degli asset che protegge macchinari e attrezzature da cantiere
Sicurezza degli asset24 luglio 2026

Furto di macchinari da cantiere: il problema da £800 milioni — e come il tracciamento GPS reagisce

Il furto di macchinari costa all'edilizia del Regno Unito oltre £800 milioni all'anno e meno del 10% delle macchine rubate viene mai recuperato. Scopra come il tracciamento GPS degli asset protegge macchinari, utensili e attrezzature.

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Unità telecamera Guardian per il rilevamento IA dell'affaticamento del conducente sul suo supporto in cabina
Sicurezza del conducente24 luglio 2026

Addormentati al volante: perché l'affaticamento del conducente è il rischio più sottovalutato della Sua flotta

L'affaticamento contribuisce fino al 20% degli incidenti stradali nel Regno Unito e il 40% delle collisioni legate al sonno coinvolge veicoli commerciali. Scopra come il rilevamento IA dell'affaticamento del conducente protegge i Suoi conducenti in tempo reale.

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Illustrazione di un sistema di telecamere per l'angolo cieco di un HGV che protegge un ciclista sul lato marciapiede
Conformità24 luglio 2026

DVS Fase 2 e il Progressive Safe System: ciò che ogni operatore di HGV deve sapere

Da ottobre 2024, gli HGV oltre le 12 tonnellate necessitano di una classificazione DVS a 3 stelle o di un Progressive Safe System per operare a Londra. Ecco cosa richiede il PSS — e perché i dati dimostrano che salva vite.

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Piattaforma per flotte che mostra le riprese degli eventi delle dashcam e la cronologia eventi del conducente
Assicurazione e rischio24 luglio 2026

Crash for cash: perché i truffatori prendono di mira le flotte — e come le prove video li mettono a tacere

Le truffe crash for cash costano agli automobilisti onesti centinaia di milioni all'anno — e le flotte sono un bersaglio primario. Scopra come le dashcam connesse e i dati telematici sconfiggono le richieste di risarcimento fraudolente.

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Illustrazione di un HGV avvisato di allontanarsi da un ponte ferroviario basso
Instradamento e navigazione24 luglio 2026

Uno ogni cinque ore: come la navigazione specifica per camion pone fine al problema degli urti contro i ponti

In Gran Bretagna un veicolo colpisce un ponte ferroviario ogni 5 ore — 1,666 urti l'anno scorso, a £13,000 ciascuno. Scopra come la navigazione e l'instradamento specifici per camion eliminano il rischio di urti contro i ponti.

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