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Analyses et guides d'experts sur la sécurité des flottes, la vidéotélématique, le suivi GPS, la conformité et les risques, par l'équipe Vision Telematics.

Illustration d'un véhicule transmettant sa position via un réseau mobile vers une carte d'itinéraire sur un écran de gestion de flotte
Les bases de la télématique10 septembre 2026

Comment fonctionne le suivi de véhicules

Satellites, appareils, réseaux et logiciels, étape par étape — et les deux facteurs qui pèsent bien plus sur la précision que les satellites.

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Illustration d’un boîtier de suivi installé sur un véhicule et transmettant sa position vers une vue cartographique sur un écran d’Asset Tracking
Bases de l’Asset Tracking7 septembre 2026

Qu'est-ce que l'Asset Tracking ?

Engins alimentés, actifs non alimentés et outillage à main exigent chacun un boîtier différent. Ce qu’il faut suivre, ce que cela renvoie, et pourquoi l’utilisation prime généralement sur l’antivol.

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Illustration opposant une dashcam isolée à un système de caméras véhicule connectées transmettant un clip d’événement et les données du véhicule vers un écran de gestion de flotte
Vidéotélématique3 septembre 2026

Qu’est-ce que la vidéotélématique, et en quoi diffère-t-elle d’une dashcam ?

En quoi les caméras véhicule connectées diffèrent des dashcams, ce que fait réellement l’IA, et pourquoi la différence n’apparaît que le jour où quelque chose arrive.

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Illustration d’un boîtier télématique dans un fourgon transmettant les données du véhicule vers un écran de gestion de flotte
Les bases de la télématique28 août 2026

Qu’est-ce que la télématique ? Guide en clair pour tout gestionnaire de véhicules

La télématique expliquée sans jargon : les quatre éléments qui la composent, les données qu’elle collecte vraiment, et la réponse honnête sur ce qui change une fois qu’on l’a.

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Illustration d'un tableau de bord de ROI de flotte montrant une courbe de rentabilité franchissant le seuil, à côté d'un fourgon suivi et d'un actif de chantier équipé d'un tag
Dossier économique & ROI28 août 2026

Le dossier de retour sur investissement : comment la télématique, la vidéo et le suivi d'actifs se financent d'eux-mêmes

Comment la télématique, la vidéo et le suivi d'actifs se financent d'eux-mêmes : les six gisements de gains, les coûts que la plupart des dossiers omettent et trois exemples chiffrés.

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Illustration d'une benne à ordures ménagères avec une couverture MDVR multicaméra à 360 degrés autour du véhicule
Sécurité des flottes7 août 2026

Dix fois la moyenne nationale : pourquoi les flottes de déchets et de recyclage généralisent la couverture caméra à 360°

Le secteur des déchets et du recyclage présente un taux d'accidents mortels environ dix fois supérieur à la moyenne britannique, et près de la moitié de ces décès impliquent un véhicule en mouvement. Découvrez comment la couverture MDVR 360° protège les équipages.

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Illustration d'un fourgon, d'une voiture et d'un poids lourd sur une route britannique avec des données télématiques de risque conducteur superposées
Conformité et devoir de diligence7 août 2026

Conduire pour le travail est désormais un risque professionnel : ce que la Road Safety Strategy du DfT change pour votre flotte

La conduite pour le travail représente 29 % des décès sur la route au Royaume-Uni. Comprenez les objectifs de la Road Safety Strategy du DfT, le devoir de vigilance de l'employeur et la façon dont la télématique de flotte prouve la maîtrise du risque.

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Illustration d'une pelle équipée d'une reconnaissance de forme humaine par IA dont les zones de détection mettent en évidence un ouvrier au sol
Sécurité des engins et du chantier7 août 2026

Heurté par un véhicule en mouvement : le risque de chantier qui n'a pas bougé — et comment la reconnaissance de forme humaine par IA le referme

Les accidents par heurt restent l'une des principales causes de décès au travail au Royaume-Uni. Découvrez comment la reconnaissance de forme humaine par IA, les alertes de proximité progressives et la signalisation piéton protègent les personnes autour des engins en mouvement.

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Illustration d'un fourgon d'artisan équipé d'une balise Bluetooth et d'un traceur GPS protégeant l'outillage et le matériel de chantier
Sécurité des actifs7 août 2026

Un vol toutes les 20 minutes : protéger l'outillage, les fourgons et le matériel de chantier quand la loi ne le fait pas pour vous

Un lot d'outils est volé dans un fourgon au Royaume-Uni environ toutes les 20 minutes. Découvrez comment les balises Bluetooth, les traceurs GPS autonomes et la télématique des fourgons réduisent les pertes et accélèrent la récupération.

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Illustration d'une dashcam IA et de la vidéotélématique protégeant un véhicule de flotte
Sécurité routière24 juillet 2026

Quatre morts par jour : pourquoi la vidéotélématique IA est désormais essentielle à la sécurité routière des flottes britanniques

Quatre personnes meurent chaque jour sur les routes britanniques. Découvrez comment les dashcams IA et la vidéotélématique aident les flottes du Royaume-Uni à réduire les collisions, exonérer les conducteurs et faire chuter le coût des sinistres.

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Illustration du suivi d'actifs GPS protégeant les engins et équipements de chantier
Sécurité des actifs24 juillet 2026

Vol d'engins de chantier : le problème à 800 millions de livres — et comment le suivi GPS riposte

Le vol d'engins coûte plus de 800 millions de livres par an à la construction britannique, et moins de 10 % des machines volées sont retrouvées. Découvrez comment le suivi d'actifs GPS protège engins, outils et équipements.

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Unité caméra Guardian de détection IA de la fatigue du conducteur sur son support en cabine
Sécurité des conducteurs24 juillet 2026

Endormi au volant : pourquoi la fatigue du conducteur est le risque le plus sous-estimé de votre flotte

La fatigue contribue à jusqu'à 20 % des accidents de la route au Royaume-Uni, et 40 % des collisions liées au sommeil impliquent des véhicules utilitaires. Découvrez comment la détection IA de la fatigue du conducteur protège vos conducteurs en temps réel.

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Illustration d'un système de caméra d'angle mort de poids lourd protégeant un cycliste côté passager
Conformité24 juillet 2026

DVS Phase 2 et Progressive Safe System : ce que tout exploitant de poids lourds doit savoir

Depuis octobre 2024, les poids lourds de plus de 12 tonnes doivent avoir une note DVS 3 étoiles ou un Progressive Safe System pour opérer à Londres. Voici ce qu'exige le PSS — et pourquoi les données prouvent qu'il sauve des vies.

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Plateforme de flotte affichant les images d'événements de dashcam et la chronologie des événements conducteur
Assurance et risques24 juillet 2026

Fraude à l'accident provoqué : pourquoi les fraudeurs ciblent les flottes — et comment la preuve vidéo les neutralise

Les fraudes à l'accident provoqué coûtent des centaines de millions par an aux automobilistes honnêtes — et les flottes sont des cibles de choix. Découvrez comment les dashcams connectées et les données télématiques font échec aux réclamations frauduleuses.

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Illustration d'un poids lourd alerté à l'approche d'un pont ferroviaire bas
Routage et navigation24 juillet 2026

Une toutes les cinq heures : comment la navigation dédiée aux poids lourds met fin aux collisions avec les ponts

Un véhicule heurte un pont ferroviaire toutes les 5 heures en Grande-Bretagne — 1 666 collisions l'an dernier, à 13 000 £ chacune. Découvrez comment la navigation et le routage dédiés aux poids lourds éliminent le risque de collision avec les ponts.

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