Logiciel de gestion de flotte Royaume-Uni — Une seule plateforme pour suivi, vidéo, actifs et conformité

Secteurs que nous servons

Un logiciel de gestion de flotte digne de confiance pour les exploitants britanniques doit faire plus que placer des points sur une carte. Il agrège les données de chaque appareil installé sur un véhicule ou un actif — traceurs GPS, interfaces bus CAN, dashcams IA et capteurs sur batterie — et les transforme en quatre choses sous un seul identifiant : suivi (position en direct et historique des trajets pour chaque véhicule et remorque), vidéo (images en direct et à la demande de chaque caméra), actifs (localisation, utilisation et état des engins, remorques et équipements dépourvus de moteur propre), et conformité (l'identification du conducteur, les événements et les preuves d'audit qu'exigent une licence O ou une politique de devoir de vigilance). Exploités séparément, ces quatre ensembles de données restent dans des systèmes différents et personne ne les recoupe. Réunis dans une seule plateforme de suivi de flotte, ils répondent à la question qu'un gestionnaire de flotte se pose toute la journée : que se passe-t-il en ce moment, et sur quoi dois-je agir ?

Un gestionnaire de flotte ne devrait pas avoir à surveiller une carte toute la journée pour exploiter une flotte sûre et efficace. La plateforme est construite autour des alertes par exception : entrées et sorties de zones géorepérées, seuils de conduite brusque et de ralenti, événements de sécurité déclenchés par caméra, mouvements d'actifs en dehors des heures de travail, alertes de batterie faible ou de sabotage — tout se déclenche en temps réel par e-mail, SMS ou dans la boîte de réception de l'application, acheminé vers le responsable du véhicule, du dépôt ou du conducteur concerné. Au-dessus des alertes en direct viennent les rapports programmés — exports quotidiens, hebdomadaires ou mensuels couvrant utilisation, scores conducteur, kilométrage, ralenti et synthèses d'incidents — pour que directeurs et directeurs financiers reçoivent les chiffres sans se connecter, et que rien d'important ne passe entre deux cycles de rapport.

Pour les exploitants titulaires d'une licence O ou d'une politique de transport en entreprise, la plateforme fait aussi office de logiciel de conformité de flotte : identification du conducteur à chaque trajet, images caméra horodatées en regard de chaque événement journalisé, et registres de géorepérage et de comportement qui constituent une piste d'audit sans travail administratif supplémentaire. Cette même base de preuves appuie les obligations DVS et Progressive Safe System des poids lourds circulant dans le Grand Londres — voir Kits de caméras d'angle mort compatibles DVS pour le volet matériel — et donne aux assureurs et aux auditeurs une trace documentée d'une gestion active des risques plutôt qu'une assurance verbale. Les rapports s'exportent dans des formats prêts à remettre à un responsable conformité, à un courtier au renouvellement, ou à un Traffic Commissioner si cela est un jour demandé.

La plateforme est conçue pour s'insérer dans une exploitation existante, pas pour remplacer tous les systèmes qui l'entourent. Une API documentée et une couche de webhooks permettent aux systèmes de flotte, de gestion de transport, de cartes carburant, d'atelier et de télématique d'assurance d'extraire de la plateforme les données de suivi, d'événements et d'actifs — ou d'y injecter les fiches conducteurs et véhicules — pour qu'elle reste la source unique de vérité sans devenir un silo de plus. Les schémas d'intégration typiques comprennent des flux de trajets et de kilométrage vers le TMS ou la paie, des webhooks d'événements vers un système de gestion des sinistres ou des incidents, et des flux de données d'actifs vers la planification de maintenance. Les points d'accès et champs de données précis sont confirmés en phase de cadrage [à confirmer] selon vos systèmes existants.

Les deux modules de la plateforme sont prêts pour la marque blanche — revendeurs, sociétés de leasing et partenaires installateurs peuvent présenter le logiciel sous leur propre marque, avec leur logo, leur charte de couleurs et leur domaine de connexion, tandis que Vision Telematics fournit le matériel, l'hébergement et le support back-end derrière. Un partenaire peut ainsi vendre une offre complète de gestion de flotte sans construire sa propre plateforme, et ses clients ne voient jamais de nom tiers. Les tarifs partenaires, les catalogues professionnels et la configuration marque blanche se gèrent via le portail partenaire — voir devenez partenaire pour savoir comment démarrer.

La couverture sectorielle complète — douze secteurs en tout — se trouve sur la page secteurs page.