برمجيات إدارة الأسطول في المملكة المتحدة — منصة واحدة للتتبع والفيديو والأصول والامتثال

القطاعات التي نخدمها

برمجيات إدارة الأسطول التي يمكن للمشغّلين في المملكة المتحدة الاعتماد عليها يجب أن تفعل أكثر من رسم نقاط على خريطة. فهي تسحب البيانات من كل جهاز مركّب على مركبة أو أصل — أجهزة تتبع GPS، وواجهات ناقل CAN، وكاميرات لوحة قيادة بالذكاء الاصطناعي، ومستشعرات تعمل بالبطارية — وتحوّلها إلى أربعة أشياء تحت تسجيل دخول واحد: التتبع (الموقع الحي وسجل الرحلات لكل مركبة ومقطورة)، الفيديو (لقطات مبثوثة مباشرة وعند الطلب من كل كاميرا)، الأصول (الموقع والاستخدام والحالة للمعدات والمقطورات والأجهزة التي لا تملك محركًا خاصًا بها)، و الامتثال (هوية السائق وأدلة الأحداث وسجل التدقيق التي تتطلبها رخصة التشغيل O-Licence أو سياسة واجب الرعاية). عند تشغيلها منفصلة، تتوزع مجموعات البيانات الأربع هذه على أنظمة مختلفة دون أن يجمعها أحد. أما عبر منصة واحدة لتتبع الأسطول، فهي تجيب عن السؤال نفسه الذي يطرحه مدير الأسطول طوال اليوم: ما الذي يحدث الآن، وما الذي يتطلب تدخلي؟

لا ينبغي لمدير الأسطول أن يراقب الخريطة طوال اليوم ليدير أسطولًا آمنًا وفعالًا. فالمنصة مبنية على التنبيه بالاستثناءات: دخول النطاقات الجغرافية والخروج منها، وعتبات القيادة العنيفة والتوقف بمحرك يعمل، وأحداث السلامة المستندة إلى الكاميرات، وحركة الأصول خارج ساعات العمل، وتحذيرات انخفاض البطارية أو العبث — كلها تنطلق فورًا إلى البريد الإلكتروني أو الرسائل النصية SMS أو صندوق الوارد داخل التطبيق، وتُوجَّه إلى المسؤول عن تلك المركبة أو المستودع أو السائق. وفوق التنبيهات الحية تأتي التقارير المجدولة — تصديرات يومية أو أسبوعية أو شهرية تغطي الاستخدام ودرجات السائقين والأميال والتوقف بمحرك يعمل وملخصات الحوادث — فيحصل المديرون والمديرون الماليون على الأرقام دون تسجيل دخول، ولا يفوت أي أمر مهم بين دورات التقارير.

للمشغّلين الحاملين رخصة تشغيل O-Licence أو سياسة نقل في مواقع العمل، تعمل المنصة أيضًا كبرمجيات امتثال للأسطول: هوية السائق في كل رحلة، ولقطات كاميرا بطابع زمني مقابل كل حدث مسجل، وسجلات نطاقات جغرافية وسلوك تبني سجل تدقيق دون أعباء إدارية إضافية. وقاعدة الأدلة نفسها تدعم التزامات DVS ونظام الأمان التدريجي PSS للمركبات الثقيلة العاملة في لندن الكبرى — انظروا أطقم كاميرات النقاط العمياء الجاهزة لـ DVS للجانب الخاص بالأجهزة — ويمنح شركات التأمين والمدققين سجلًا موثقًا لإدارة مخاطر نشطة بدلًا من تطمين شفهي. وتُصدَّر التقارير بصيغ جاهزة للتسليم إلى مدير امتثال، أو وسيط تأمين عند التجديد، أو مفوض المرور إذا طُلبت يومًا.

المنصة مصممة لتندمج في عملية قائمة، لا لتحل محل كل نظام حولها. وتتيح واجهة API موثقة وطبقة Webhooks لأنظمة الأسطول وإدارة النقل وبطاقات الوقود والورش وتيليماتكس التأمين سحب بيانات التتبع والأحداث والأصول من المنصة — أو دفع سجلات السائقين والمركبات إليها — فتبقى المصدر الوحيد للحقيقة دون أن تتحول إلى جزيرة معزولة أخرى. وتشمل أنماط التكامل المعتادة تغذيات الرحلات والأميال إلى أنظمة TMS أو الرواتب، وWebhooks للأحداث إلى نظام مطالبات أو إدارة حوادث، وتغذيات بيانات الأصول إلى تخطيط الصيانة. وتُؤكَّد نقاط النهاية وحقول البيانات المحددة في مرحلة تحديد النطاق [TBC] مقابل أنظمتكم القائمة.

كلتا وحدتي المنصة جاهزتان للعلامة البيضاء — إذ يمكن لبائعي التجزئة وشركات التأجير التمويلي وشركاء التركيب تقديم البرمجيات تحت علامتهم التجارية، بشعارهم وألوانهم ونطاق تسجيل الدخول الخاص بهم، بينما توفر Vision Telematics الأجهزة والاستضافة والدعم الخلفي وراءها. وهذا يعني أن الشريك يستطيع بيع عرض متكامل لإدارة الأساطيل دون بناء منصة خاصة به، ولا يرى عملاؤه أبدًا اسم طرف ثالث. تُدار أسعار فئات الشركاء وكتالوجات التجارة وإعدادات العلامة البيضاء من خلال بوابة الشركاء — انظروا كونوا شريكًا للاطلاع على كيفية البدء.

التغطية الكاملة للقطاعات — اثنا عشر قطاعًا إجمالًا — موجودة في صفحة القطاعات الصفحة.