Camera's in de ene login, trackers in een andere, assets in een spreadsheet — dat is geen wagenparkbeheer, dat zijn drie deeltijdbanen. Vision Telematics draait live tracking, AI-video, assetzichtbaarheid en compliancebewijs via één fleettrackingplatform, zodat uw team vanuit één dashboard werkt in plaats van vijf.

Wagenparkbeheersoftware waar Britse operators op kunnen vertrouwen moet meer doen dan stippen op een kaart zetten. Ze haalt data uit elk apparaat dat op een voertuig of asset is gemonteerd — GPS-trackers, CAN-bus-interfaces, AI-dashcams en sensoren op batterijen — en zet die om in vier dingen onder één login: tracking (live positie en ritgeschiedenis voor elk voertuig en elke trailer), video (gestreamde en on-demand beelden van elke camera), assets (locatie, benutting en conditie van materieel, trailers en apparatuur zonder eigen motor), en compliance (het bewijs van chauffeur-ID, gebeurtenissen en audit trails dat een O-vergunning of zorgplichtbeleid vereist). Los van elkaar zitten die vier datasets in verschillende systemen en legt niemand het verband. Via één fleettrackingplatform beantwoorden ze de vraag die een wagenparkbeheerder zich de hele dag stelt: wat gebeurt er nu, en waar moet ik op reageren?
Elk voertuig, elke camera en elke asset op één kaart met live status, direct zoeken en ritweergave.
Stream elke camera live of vraag historische beelden op afstand op — incidentbewijs in minuten, niet dagen.
Batterijstatus, benutting, draaiuren, temperatuur en sabotagemeldingen van GPS-assettracking hardware gemonteerd op trailers, materieel en apparatuur.
Ranglijsten, trendlijnen en coachingworkflows opgebouwd uit data over harde rijgebeurtenissen, stationair draaien en ADAS.
ADAS-, chauffeursbewakings- en veiligheidsgebeurtenissen worden automatisch getrieerd, gescoord en naar de juiste persoon gerouteerd.
Plan efficiënte routes, beperk verspilde kilometers en kom klantafspraken consistent na in het hele wagenpark.
Een wagenparkbeheerder zou niet de hele dag naar een kaart hoeven kijken om een veilig, efficiënt wagenpark te runnen. Het platform is gebouwd rond meldingen op uitzonderingsbasis: geofence-in- en -uitritten, drempels voor hard rijgedrag en stationair draaien, door camera's getriggerde veiligheidsgebeurtenissen, assetbewegingen buiten werktijden en waarschuwingen voor lage batterij of sabotage komen allemaal realtime binnen via e-mail, sms of de inbox in de app, gerouteerd naar de verantwoordelijke voor dat voertuig, depot of die chauffeur. Boven op de live meldingen komt geplande rapportage — dagelijkse, wekelijkse of maandelijkse exports met benutting, chauffeursscores, kilometrage, stationair draaien en incidentoverzichten — zodat directie en CFO's de cijfers krijgen zonder in te loggen en er tussen rapportagecycli niets belangrijks wordt gemist.
Voor operators met een O-vergunning of een beleid voor intern transport fungeert het platform ook als compliancesoftware: chauffeur-ID op elke rit, camerabeelden met tijdstempel bij elke geregistreerde gebeurtenis, en geofence- en gedragsregistraties die zonder extra administratie een audit trail opbouwen. Diezelfde bewijsbasis ondersteunt DVS- en Progressive Safe System-verplichtingen voor vrachtwagens in Greater London — zie DVS-gereed dodehoekcamerasets voor de hardwarekant — en geeft verzekeraars en auditors een gedocumenteerd bewijs van actief risicobeheer in plaats van een mondelinge toezegging. Rapporten worden geëxporteerd in formaten die u zo kunt overhandigen aan een compliancemanager, een tussenpersoon bij verlenging of een Traffic Commissioner als er ooit om wordt gevraagd.
Het platform is gebouwd om binnen een bestaande operatie te functioneren, niet om elk systeem eromheen te vervangen. Via een gedocumenteerde API- en webhooklaag kunnen wagenpark-, transportmanagement-, brandstofkaart-, werkplaats- en verzekeringstelematicasystemen tracking-, gebeurtenis- en assetdata uit het platform halen — of chauffeurs- en voertuiggegevens erin zetten — zodat het de enige bron van waarheid blijft zonder een extra silo te worden. Typische integratiepatronen zijn rit- en kilometerfeeds naar TMS of salarisadministratie, gebeurteniswebhooks naar een claims- of incidentmanagementsysteem, en assetdatafeeds naar onderhoudsplanning. Specifieke endpoints en datavelden worden in de scopingfase bevestigd [TBC] op basis van uw bestaande systemen.
Beide platformmodules zijn white-label-klaar — resellers, leasemaatschappijen en installatiepartners kunnen de software onder hun eigen merk presenteren, met eigen logo, kleurstelling en logindomein, terwijl Vision Telematics de hardware, hosting en backend-support erachter levert. Een partner kan zo een complete wagenparkbeheerpropositie verkopen zonder zelf een platform te bouwen, en zijn klanten zien nooit de naam van een derde partij. Partnerprijzen, handelscatalogi en white-label-configuratie worden beheerd via het partnerportaal — zie word partner om te zien hoe u aan de slag gaat.
Tracking, video en chauffeursscores voor gemengde wagenparken met vrachtwagens, bestelwagens en trailers — zie Wegtransport & Logistiek.
Assetzichtbaarheid en benuttingsrapportage voor materieel en apparatuur dat tussen locaties beweegt — zie Bouw & Materieel.
Voertuig- en routerapportage voor bussen en touringcars — zie Personenvervoer.
Benuttings- en opsporingsrapportage over een verhuurd wagenpark — zie Verhuur & Leasing.
Robuuste tracking en video voor veeleisende inzet — zie Afval, Recycling & Containerverhuur.
Compliance- en benuttingsrapportage voor uiteenlopende wagenparktypen — zie Publieke sector.
Volledige sectordekking — twaalf sectoren in totaal — vindt u op de sectoren pagina.
Wagenparkbeheersoftware verzamelt live data van GPS-trackers, camera's, CAN-bus-interfaces en assetsensoren en presenteert locatie, video, rijgedrag, compliancebewijs en assetstatus in één login — één fleettrackingplatform in plaats van aparte systemen per databron.
Vehicle tracking is er één onderdeel van — live locatie en ritgeschiedenis. Wagenparkbeheersoftware voegt daar video, chauffeursscores, compliancebewijs, assetzichtbaarheid en rapportage aan toe, dus "fleettrackingplatform" is eigenlijk de kaartlaag binnen het bredere systeem.
Ja — chauffeur-ID, camerabeelden en gebeurtenisregistraties vormen een audit trail die O-vergunningverplichtingen, beleid voor intern transport en DVS/Progressive Safe System-verplichtingen voor vrachtwagens in Greater London ondersteunt.
Ja — een gedocumenteerde API- en webhooklaag verbindt tracking-, gebeurtenis- en assetdata met transportmanagement-, brandstofkaart-, werkplaats- en verzekeringssystemen. Specifieke endpoints worden in de scopingfase bevestigd op basis van uw bestaande omgeving.
Ja — beide platformmodules kunnen onder het eigen merk en logindomein van een partner worden gepresenteerd, waarbij Vision Telematics de hardware, hosting en support erachter levert. Zie het partnerportaal voor details.
Neem contact op met ons team over wagenparkbeheersoftware voor uw organisatie — tracking, video, assets en compliance, geoffreerd als één systeem. Bel 0800 020 9339 of vraag een offerte aan.