Kun tapahtuu vahinko, ensimmäinen versio tapahtumista ei yleensä ole totta — ja ilman kuvamateriaalia riitautetun korvausvaatimuksen selvittäminen kestää keskimäärin kuukausia ja päätyy usein 50/50-jakoon syyllisyydestä riippumatta.
Lavastetut onnettomuudet ja 50/50-sovinnot rankaisevat kalustoja, jotka eivät pysty todistamaan mitä tapahtui.
Vakuutusyhtiöt hinnoittelevat epävarmuuden — ilman todisteita uusinnat ovat kalliimpia.
Häiriötekijät, väsymys ja huonot tavat jäävät huomaamatta, kunnes niistä tulee törmäyksiä.
Pyöräilijät ja jalankulkijat kuolleissa kulmissa aiheuttavat kaupunkiriskiä ja DVS/CLOCS-velvoitteita.
Monikameraiset DVR-järjestelmät, jotka näyttävät mitä tapahtui ja miksi: jopa 12 kanavaa synkronoitua tallennusta ajoneuvon ympärillä, AI-tunnistus ohjaamossa ja tiellä, 360° ympärysnäkymä — ja FNOL-valmis kuvamateriaali, joka saapuu työpöydällesi minuuteissa muuttaen jokaisen tapahtuman kiistasta faktaksi.
Kaistaltapoistumisen, seuraamisetäisyyden, häiriötekijöiden ja puhelimenkäytön tunnistus — hälytykset heti, todisteet jälkikäteen.
Yksittäisistä ajosuuntaisista kojelautakameroista 12-kanavaisiin järjestelmiin täydellä 360° ajoneuvokattavuudella.
Suoratoista mitä tahansa kameraa ja hae kuvaa etänä — ei SD-korttien keräämistä.
Automaattiset tapahtumaklipit tavoittavat korvauskäsittelijät, kun ajoneuvot ovat vielä tien reunassa.
Kamera-, anturi- ja varoituspaketit kaupunkiturvallisuusohjelmien mukaisesti.
AI:n yhdistämä lintuperspektiivinäkymä jalankulkijantunnistuksella katvealueiden poistamiseksi.
Isossa-Britanniassa kirjataan viisi rautatiesillan törmäystä päivässä, keskimäärin noin 13 000 punnan kustannuksella — lähes kaikki johtuvat siitä, että kuljettaja luuli ajoneuvon mahtuvan alle.
Ota yhteyttä tiimiimme MDR/DVR-monikamerajärjestelmistä kalustollesi — laitteet, yhteydet, asennus ja tuki yhdeltä toimittajalta.
English
Deutsch
Français
Italiano
Español
Nederlands
Português
Polski
العربية
Svenska
Dansk
Suomi
Norsk