מכשירי ניווט לוויני צרכניים אינם מודעים לגובה, למשקל או לרוחב הרכב שלכם — וזו הסיבה שגשרים ממשיכים להיפגע ונהגים ממשיכים להיתקע. פתרון הניתוב והתזמון של Vision Telematics משלב רישיונות ניווט מקצועיים בתא הנהג עם שירותי אינטרנט לניתוב וגיאוקידוד עבור המשרד האחורי, כך שכל מסלול מתוכנן ונוסע בהתאם למגבלות האמיתיות של הרכב שלכם. שותף בריטי אחד עבור התוכנה, ההתקנה והתמיכה.
ניתוב לפי פרופיל הרכב — גובה, רוחב, משקל, סרן, חומרים מסוכנים · מפות לא מקוונות לאזורים ללא קליטה · רישיונות לכל רכב, שירותי רשת בתשלום לפי עסקה · תמיכה בבריטניה
תוכנת ניתוב ותזמון מתכננת את הסדר, התזמון והמסלול של נסיעות הצי, ולאחר מכן מנחה כל נהג לאורך מסלול חוקי ומעשי עבור הרכב הספציפי שלו. לתוכנה שני חלקים: שירותי רשת למשרד האחורי (ניתוב, גיאוקידוד, מטריצות מרחקים) שמתכננים ומסדרים את העבודות, וניווט מקצועי בתא הנהג שהופך את התוכניות להנחיה בטוחה, פנייה אחר פנייה. בשונה מאפליקציות צרכניות, המערכת מנתבת לפי פרופיל הרכב — גובה, רוחב, אורך, משקל, עומס על הציר וסיווג חומרים מסוכנים.
כל רישיון שומר את מידות הרכב, משקלו ומגבלות העומס שלו — מנוע המפות מציע רק כבישים שהרכב יכול להשתמש בהם באופן חוקי ופיזי.
שירותי רשת לניתוב וגיאוקידוד מחשבים מסלולים חוקיים למשאיות, מרחקי נסיעה וזמני נסיעה עבור מערכות התכנון או הקצאת העבודות שלכם, בחיוב לפי עסקה כך שתשלמו רק על מה שאתם משתמשים בו.
ניווט בתא הנהג מספק הנחיות שלב אחר שלב עם הימנעות מגשרים נמוכים, ממגבלות משקל ורוחב, תנועה חיה וזמני הגעה משוערים חזויים — עם מפות אופליין לאזורי קליטה חלשה.
זמני הגעה משוערים המבוססים על נתוני תנועה חיים והיסטוריים מספקים ללקוחות זמני הגעה שאתם באמת יכולים לעמוד מאחוריהם.
פגיעה בגשר עלולה לגרום לנזק לרכב, להעמדה לדין, לעלויות עיכוב רכבות ולשיחה עם ה-Traffic Commissioner בנוגע לרישיון המפעיל (Operator's Licence) שלכם. ניתוב מודע-גובה מסיר את הגשר הנמוך מהמסלול מלכתחילה — ומשתלב באופן טבעי עם תא הנהג זיהוי גשרים נמוכים כקו הגנה שני.
תנועה בזמן אמת בשילוב מודל חיזוי זמני נסיעה משמעם שזמן ההגעה המשוער משקף את תנאי הדרך בפועל, ולא הערכה בקו ישר. פחות חלונות זמן שמוחמצים במרכזי הפצה, פחות שיחות “איפה המשלוח שלי”, וביצועי OTIF טובים יותר.
ניתוב המותאם למשאיות נמנע ממסלולים חסומים, פניות אסורות ומסלולים חלופיים כפויים — הקילומטרים הנסתרים שמנפחים את חשבונות הדלק. רצף אופטימלי במשרד העורפי מכפיל את החיסכון בכל סבב הפצה.
ניתוב שמביא בחשבון מגבלות משקל, מגבלות רוחב ואילוצי גישה שומר על רכבים הרחק מכבישים שאסור להם להיות בהם — ומסייע למתכננים להתחשב בגבולות Clean Air Zone בעת סידור העבודה, תוך הימנעות מחיובים מפתיעים ותלונות.
פחות חריגות ניתוב לכיבוי שריפות, נהגים המונחים באופן עקבי ללא תלות בניסיון, ותשובה מוצקה כאשר לקוח חולק על זמן ההגעה.
מגנה על ה-Operator's Licence ועל המוניטין של החברה — פגיעת גשר או תלונות חוזרות על גישה הן נזק תדמיתי שניתן למנוע בעלות ידועה מראש.
חיוב לפי עסקה עבור שירותי הרשת ורישיונות ניווט לפי רכב הופכים את מודל העלויות לצפוי; החיסכון בא לידי ביטוי בדלק, בתביעות נזק ובעלויות קנסות שנמנעו.
תקן ניווט אחיד לצי מעורב ולמרכזי הפצה, עם שירותי תכנון מסלולים במשרד האחורי המתחברים למערכות התכנון הקיימות במקום להחליף אותן.
ניתוב חוקי למשאיות בין מחסנים למרכזי הפצה אזוריים (RDC) עם זמני הגעה משוערים אמינים לחלונות זמן — ראו תחבורה כבישית ולוגיסטיקה.
ניווט המתחשב בגובה, במשקל ובעומס הצירים עבור כלי הרכב החשופים ביותר לסיכוני גשרים ומגבלות משקל.
תכנון רצף מסלולים במשרד יחד עם הנחיה בתא הנהג שמתמודדת עם יעדי חלוקה לא מוכרים.
ניתוב מבוסס פרופיל רכב, עבור כלי רכב שפשוט אינם יכולים לנסוע בכבישים המתאימים למכונית פרטית.
ניתוב המתחשב בגובה ובאורך עבור כלי רכב הנושאים נוסעים, לא רק מטען — ראו תחבורת נוסעים.
שלבו ניווט עם מעקב רכבים עבור אותו הצי — מסלול מתוכנן ומסלול בפועל, זה לצד זה.
ניווט מוענק ברישוי לפי רכב (רישיונות בתוך תא הנהג), ושירותי אינטרנט לתכנון מסלולים וגיאוקידוד מחויבים לפי עסקה — כך שגם מפעיל עם 10 משאיות וגם מערכת תכנון עם 500 רכבים משלמים לפי השימוש בפועל שלהם. אין כאן דרגות מומצאות: ספרו לנו על גודל הצי, סוגי הרכבים, והאם אתם זקוקים לשירותי תכנון מסלולים במשרד האחורי — ואנחנו נחזור אליכם עם הצעת מחיר ברורה ומפורטת. קבלו הצעת מחיר →
מומחים בבריטניה בטלמטיקת צי, וידאו ונכסים — חומרה, תוכנה, התקנה ותמיכה שוטפת משותף אחד, עם ניווט שפועל לצד המעקב והווידאו שלכם ב- פלטפורמה אחת. תמיכה ב- 0800 020 9339. עיינו ב- מגוון מוצרי המיפוי והניווט או פתרון מעמיק.
ניווט לוויני צרכני מנתב מכונית; תוכנת ניתוב ותזמון מתכננת ומנחה נסיעות תוך שימוש בגובה, רוחב, משקל וסיווג עומס בפועל של הרכב שלכם, ומוסיפה שירותי משרד עורפי לתכנון סבבים שלמים — כך שהמסלולים חוקיים, ניתנים לנסיעה ומסודרים ביעילות.
המערכת מנתבת רכבים סביב גשרים הנמוכים מהגובה שהוגדר, ובכך מונעת את רוב הפגיעות כבר בשלב התכנון. להגנה כפולה, מפעילים רבים משלבים זאת עם מערכת זיהוי גשרים נמוכים בתא הנהג.
כן — רישיונות הניווט המקצועי כוללים מפות אופליין, כך שההנחיה ממשיכה גם באזורים ללא קליטה; תנועה חיה פשוט מתחדשת כשהכיסוי חוזר.
כן. שירותי אינטרנט לניתוב, גיאוקידוד ומטריצת מרחקים מתוכננים להיקרא על ידי המערכות הקיימות שלכם, והחיוב נעשה לפי עסקה.
ניווט בתא הנהג מסופק ברישיון לפי רכב; שירותי האינטרנט מחויבים לפי עסקה. התמחור תלוי בגודל הצי ובשירותים הנדרשים — בקשו הצעת מחיר מפורטת.
ניתוב לפי פרופיל הרכב מתחשב במגבלות משקל, רוחב וגישה, ומסייע למתכננים לשלב את גבולות אזורי אוויר נקי (Clean Air Zone) בהחלטות הניתוב.
ספרו לנו על הרכב בצי שלכם ונבנה מפרט של רישיונות הניווט ושירותי הניתוב המתאימים — הצעת מחיר אחת מפורטת.
English
English (US)
English (AU)
English (NZ)
English (SA)
Français
Français (CA)
Italiano
Deutsch
Español
Nederlands
Português
Polski
العربية
עברית
Svenska
Dansk
Suomi
Norsk