Konsument-GPS:er känner inte till fordonets höjd, vikt eller bredd — därför fortsätter broar att träffas och förare att fastna. Vision Telematics ruttplanering och schemaläggning kombinerar professionella hyttnavigeringslicenser med webbtjänster för ruttplanering och geokodning på kontoret, så att varje rutt planeras och körs inom fordonets verkliga gränser. En brittisk partner för mjukvara, installation och support.
Ruttplanering utifrån fordonsprofil — höjd, bredd, vikt, axeltryck, farligt gods · Offlinekartor för områden utan täckning · Licenser per fordon, webbtjänster med betalning per transaktion · Support i Storbritannien
Programvara för ruttplanering och schemaläggning planerar ordningen, tidpunkten och vägen för en fordonsflottas resor, och guidar sedan varje förare längs en rutt som är laglig och praktisk för just deras fordon. Den har två delar: back office-webbtjänster (ruttplanering, geokodning, avståndsmatriser) som planerar och sekvenserar uppdrag, samt professionell navigering i förarhytten som omvandlar planerna till säker steg-för-steg-vägledning. Till skillnad från konsumentappar ruttplanerar den utifrån fordonsprofil — höjd, bredd, längd, vikt, axeltryck och klass för farligt gods.
Varje licens lagrar fordonets mått, vikt och lastrestriktioner — kartmotorn föreslår sedan endast vägar som fordonet lagligt och fysiskt kan använda.
Webbtjänster för ruttplanering och geokodning beräknar lastbilslagliga rutter, körsträckor och körtider för dina planerings- eller uppdragsfördelningssystem, debiterat per transaktion så du bara betalar för det du använder.
Navigering i hytten ger vägbeskrivningar steg för steg med undvikande av låga broar, vikt- och breddbegränsningar, trafik i realtid och förutsägande ankomsttider — med offlinekartor för områden utan täckning.
Prediktiva ankomsttider baserade på realtids- och historisk trafik ger kunderna ankomsttider du faktiskt kan stå för.
En brokollision kan innebära fordonsskador, åtal, förseningskostnader för järnväg och ett samtal med Traffic Commissioner om din Operator's Licence. Höjdmedveten ruttplanering tar bort den låga bron från rutten redan från början — och passar naturligt ihop med varning i hytten detektering av låga broar som ett andra försvarslager.
Trafik i realtid tillsammans med prediktiv modellering av körtid gör att den beräknade ankomsttiden speglar vägförhållandena, inte en gissning i fågelvägen. Färre missade tider vid regionala distributionscentraler, färre samtal om "var är min leverans" och bättre OTIF-prestanda.
Ruttplanering anpassad för lastbil undviker återvändsgränder, otillåtna svängar och tvingade omvägar — de dolda milen som ökar bränslekostnaden. Optimerad sekvensering i backoffice förstärker besparingen i varje runda.
Ruttplanering som förstår viktgränser, breddrestriktioner och tillträdesbegränsningar håller fordon borta från vägar de inte bör vara på — och hjälper planerare att ta hänsyn till miljözonsgränser vid sekvensering av arbete, vilket undviker oväntade avgifter och klagomål.
Färre ruttavvikelser att brandsläcka, förare som vägleds konsekvent oavsett erfarenhet, och ett försvarbart svar när en kund ifrågasätter en ankomsttid.
Skyddar trafiktillståndet och företagets rykte — en bropåkörning eller upprepade klagomål om tillträde är varumärkesskada som du kan förebygga till en känd kostnad.
Fakturering per webbtjänsttransaktion och navigeringslicenser per fordon gör kostnadsmodellen förutsägbar; besparingarna syns i bränsle, skadeanspråk och undvikna böter.
En navigeringsstandard över blandade fordonsflottor och depåer, med backoffice-ruttplaneringstjänster som ansluter till befintliga planeringssystem i stället för att ersätta dem.
Lastbilslaglig ruttplanering mellan depåer och regionala distributionscentraler med pålitliga ankomsttider för tidsluckor — se Vägtransport & logistik.
Höjd-, vikt- och axelmedveten vägledning för de fordon som är mest utsatta för risker med broar och viktgränser.
Ruttplanering från kontoret plus vägledning i hytten som klarar okända avlämningsplatser.
Profilbaserad ruttplanering för fordon som helt enkelt inte kan köra samma vägar som en bil.
Höjd- och längdmedveten ruttplanering för fordon som transporterar människor, inte bara gods — se persontransport.
Kombinera navigering med fordonsspårning för samma fordonsflotta — planerad rutt och faktisk rutt, sida vid sida.
Navigation licensieras per fordon (licenser i hytten), och webbtjänster för ruttplanering och geokodning debiteras per transaktion — så både en verksamhet med 10 lastbilar och ett planeringssystem med 500 fordon prissätts efter vad de faktiskt använder. Inga påhittade nivåer här: berätta för oss om din flottstorlek, fordonstyper och om du behöver ruttplaneringstjänster på kontoret, så återkommer vi med en tydlig, specificerad offert. Begär en offert →
Brittiskbaserade specialister inom fordonsflotta, video- och tillgångstelematik — hårdvara, mjukvara, installation och löpande support från en partner, med navigation som ligger sida vid sida med din spårning och video på en plattform. Support på 0800 020 9339. Bläddra i produktsortiment för karta och navigering eller lösningen i detalj.
En vanlig GPS-navigator vägleder en personbil; ruttplanerings- och schemaläggningsprogramvara planerar och guidar resor utifrån fordonets faktiska höjd, bredd, vikt och lastklass, och lägger till backoffice-tjänster för att planera hela rundor — så att rutterna är lagliga, körbara och effektivt sekvenserade.
Den leder fordon runt broar som är lägre än den inställda höjden, vilket förhindrar de flesta påkörningar redan vid ruttplaneringen. För extra säkerhet kombinerar många operatörer den med ett system för lågbrodetektering i hytten.
Ja — professionella navigationslicenser inkluderar offlinekartor, så vägledningen fortsätter i signalskuggor; trafikinformation i realtid återupptas bara när täckningen återkommer.
Ja. Webbtjänster för ruttplanering, geokodning och avståndsmatriser är utformade för att anropas av dina befintliga system och debiteras per transaktion.
Navigering i hytten licensieras per fordon; webbtjänster betalas per transaktion. Priset beror på fordonsflottans storlek och vilka tjänster du behöver — begär en offert för ett specificerat förslag.
Ruttplanering utifrån fordonsprofil tar hänsyn till vikt-, bredd- och tillträdesbegränsningar och hjälper planerare att väga in gränser för miljözoner (Clean Air Zone) i ruttbesluten.
Berätta om din fordonsmix så specificerar vi rätt navigationslicenser och ruttplaneringstjänster — en specificerad offert.
English
Deutsch
Français
Italiano
Español
Nederlands
Português
Polski
العربية
Svenska
Dansk
Suomi
Norsk