'n Enkele brugbotsing kos gemiddeld £13,000 en die VK registreer vyf per dag — byna almal veroorsaak deur 'n vragmotor wat motornavigasie volg.

Verbruikersnavigasie stuur 44-ton-voertuie onder 12-voet-brûe deur en in gewigsbeperkte lanings af.
Botsings bring herstelrekeninge, vertragingsminuut-heffings, O-Lisensie-risiko en reputasieskade mee.
Roetes wat voertuigbeperkings ignoreer, lei tot ETA's wat bestuurders nie kan haal nie.
Nie-geoptimeerde roetebeplanning voeg vermybare myle by tydens elke skof, elke dag.
Doelgeboude kommersiële navigasie beplan elke rit rondom die voertuig, nie die motor nie. Deur 'n gestoorde voertuigprofiel — hoogte, breedte, lengte, gewig, asaantal en klas gevaarlike vragte — te kombineer met geverifieerde kommersiële kaartdata, vermyding van lae brûe en gewigsbeperkings, intydse verkeer en draai-vir-draai-leiding, bly bestuurders op wettige, bruikbare paaie. Voertuigprofiele word sentraal bestuur sodat dieselfde roeteringslogika in die kajuit, in die beplanningskantoor en oor u webdienste loop.
Hoogte-, gewig-, wydte-, as- en HAZMAT-eienskappe word op elke roete in ag geneem.
Op-toestel-kaarte hou bestuurders aan die navigeer wanneer dekking verdwyn.
Voorspellende ETA's wat u beplanners — en u kliënte — kan vertrou.
Hou bestuurders op die beplande, veilige roete met roete-afwykingswaarskuwings.
Roetebeplanning- en visualisering-API's vir vervoerbeplanning- en dispatchstelsels.
Dieselfde kommersiële kaartdata in die kajuit, die kantoor en die API.


Praat met ons span oor Kartering & Navigasie vir u vloot — hardeware, konnektiwiteit, installasie en ondersteuning van een verskaffer.